Otomobil lastiginden (dis lastik) kesip alacagim kesme seker buyuklugundeki lastik parcasina hassas delik delmem, tornalamam hatta frezelemem gerekecek.
Bela bir is.
Lastik malzemeyi gecmis tecrubelerimden biliyorum metal ya da agac islemede kullanilan matkapla vs delemiyoruz. Deliyoruz da duzgun yuvarlak bir delik olmuyor.
1) Lastik malzemeyi nasil islerim?
2) Ham kaucuk malzeme nasil temin ederim? (Kalip yapip pisirmeyi denemek istiyorum.)
n 11 de 3mm kalınlığında metre hesabı genişçe (belki 50-100cm arası şerit şeklinde siyah kauçuk satılıyor. En güzeli ısıtılmış aparatlarla delmek bence.
Otomobil lastigi ne kadar saglam bir malzemeymis. Calik tellerinden dolayi kesmek asiri zor. Kesme seker kadar bir parcayi zar zor alabildim.
Canavar tasi lastigi kesmekte zorlaniyor.
Lastik işlerinde ısı veya zımba kullanılıyor. Zaten doğası gereği esnek bir malzemede yüksek hassasiyet zor.
Hocam, ham kauçuk o haliyle pişirilmiyor, bazı malzemelerle büyük silindirlerde yoğruluyor.. bu işin kolayı Ankara'da havaalanı yolu üzerinde YDS ayakkabı fabrikası vardı.. oradan 1 metre kadar şerit halinde hazır rica etseniz verirler sanırım.. 200..250 derece sıcaklıkta yarım saat, 45 dk arasında pişirmeniz lazım.. İlave.. bu şerit kauçuk çubuk makarna şeklinde kalıba boşalıyor, kalıplar kapanıyor, basınçla kauçuk sıkıştırılıyor ki arada hava ve boşluk kalmasın..
Ince lastikleri guzel kesebiliyordum fakat 3..4 mm kalinliktaki lastikten zimba ile 10mm disk kesmeye calistim ama yamru yumru bir kesim oldu.
Lastigi keserek islemek pek mumkun degil.
Kalipla yapmaktan baska care yok gorunuyor.
Aslında çok kolay asiniyor. Lastik tamircilerinin kullandığı taşlama var. Lastik tamir kitinin içinden de çıkıyor. Delmek için ise lazer deneyin lazer ile kesiliyor ancak biraz ölçüde değişim oluyor. Oto lastik değil de bisiklet ve scooter lastiği ile uğraşırken deneyimlemistim.
Lastik tamircisine gidip eski elinde varsa isteyebilir yada nereden aldığını öğrenir yada size satabilir
Bu arada nerede ne amaçla kullanacaksınız bilmiyorum ama 3d yazıcı ile de istediğiniz malzemeyi basabilirsiniz. Lastik ile aynı oluyor. Esnek filamentin esnekliği çok olan , orta olan ve sert olan var.
https://blog.3dortgen.com/rehber-tpu-filament-nedir-ne-degildir/
Zihni sinir fikir.
Lastiği DikFirizde dondur işle:)
@Ilyas KAYA'nin taslama fikrinden sonra eh iste bir seyler oldu.
Lastigi once matkapla sonra freze ile deldim. Bu delige mil gecirip sarjli tornavida ile dondururken band zimpara ile cevresini zimparaladim. Silindirik ve merkezinden delinmis diski yaptim.
En azindan denemelerimde kullanabilir hale geldi.
Delme ucu olarak ahşap delme uçlarını kullanmanın daha başarılı olacağını düşünüyorum.
(https://i.ibb.co/T09fHRm/20220920-015006.jpg) (https://ibb.co/ZgqjhKW)
image upload cdn (https://tr.imgbb.com/)
Otomobil lastiginden kestigim parcadan yaptigim disk.
Isin sirri zimpara imis.
Not: Otomobil lastiginden bu diski yapacak kadar parca kesmek bu diski yapmaktan cok daha zor.
Peki bu musluk contası, lastiğin sırt bölümündenmi yani çelik teller de varmı içinde. Ya da gerekiyor mu.
Yanak bölümünde kort ipi vardır, kolay kesilir. Daha yumuşaktır ama dayanıklılığı benzerdir. Delik zımbasıyla, falçatayla kolayca parça çıkartılır.
Et kalınlığı resme göre yeterli gibi.
Kağuçuk işlem görmeden ısıtılarak lastikteki dayanıklılık elde edilemiyor. En basiti hamur gibi yoğurup ısınmasını (40-60C gibi) sağlamak ve tekstil malzemeye sıvamak/işlemesini sağlamak. Sonra kat kat eklenip basınç altında ve doğru zamanda ısıtmak. (200C)
Ben üretiminde baştan sona bulundum ama :du: kesmiyoruz. Lastik tamiri de kullanılan freze ucu gibi araçlarla geri dönüşüm tesislerinde büyük hidrolik makinaları gördüm.
Sizin çözümünüzden daha pratik yol bilmiyorum.
Kolay gelsin.
Yok sirt bolumunden kesemedim. Bu yanak kismi. Orda da bir bolumde celik tel var galiba cunku yan keski ile keserken cititirti duydum.
Fakat kesip elimde kalan kisimin icinde tel yok sanirim. Zimparadan hic kivilvim cikmadi.
Binek radyal lastiklerin sırt bölgesinde ince tellerden bir çeşit örgü bulunur. Yanak bölümünde "olmaz", janta değen bölümde ise çok damarlı bir çember vardır. Yan keskiyle kesilmez.
Yalnız RFT dar yanaklı patlamayan (sönmeyen) lastiklerde bu bölgede ilave bileşenler vardır. Kesmesi oldukça zordur.
Yanak bölümü keskin bıçakla özensiz kesilebilir. Büyük parçalar, plaket keser gibi cetvel ve falçatayla küçük parçalara bölünür.
Not: Kord ipleri belirli bir yönde kolay kesilir. Yarı çap çizer gibi kesip dilimler oluşturabilirsiniz.
Kolay gelsin.
z, bu kadar uğraşacağına Lastikten Conta,takoz,Rondela vs
satan yerlerden alıp uğraşmak daha mantıklı değilmi?
Sen Lastik imalatçımısısın,asıl işine odaklan zaman kaybetme!
https://shoptr5.gpec-bd.org/category?name=lastik%20takoz%20imalatı
Hırdavatçılarda bunun yapılmışı yokmu? bunun özelliği nedir?
(https://i.ibb.co/XF1SrM5/lastik.png) (https://ibb.co/XF1SrM5)
Ic delik capi, dis capi, kalinligi ve dayanimi.
Tornalama, frezeleme hatta delme işlerinde en bela malzeme yumuşak malzemedir siz bir de kauçuk oranı yüksek bir lastiği işlemek istiyorsunuz. Bu gerçekten çok zor yakarak bile kolay olacağını sanmıyorum. Hassas olmayacaktır belki ancak en kolayı jilet yada neşter ile kesmek ama delik delme problem.
Belki fikir verebilir. Adam araç lastiğinden terlik yapıyor.
https://youtu.be/2Xf-N0-obJI
Lastik kaplamacılarda kalıp kauçuklar görmüştüm.
Sanayide plastik, kauçuk malzeme satan yerler var. Konveyör bantları, kayış vs satıyorlar.
https://www.n11.com/urun/lastik-levha-5-mm-saf-en1-mt-boy1-mt-14573298?magaza=endustrimalzemesi
Internette 3D yazicidan plastic kalip yapip yumusak plastik parca üretenleri görmüstüm. Ya da direk istedeginiz shore degerinde 3D'den benzer özellikli bir malzeme secip basmayi da deneyebilirsiniz.
https://www.youtube.com/watch?v=MhSH0m3ImNY
Bu malzeme belki isinizi görebilir;
https://www.alibaba.com/product-detail/rtv2-silicone-rubber-to-make-statute_1600229105963.html?spm=a2700.galleryofferlist.normal_offer.d_title.7a2564c5sa4YKi&s=p