merhabalar.
https://www.youtube.com/watch?v=dMvnYf-hQeg&t=114s
aliexpressten şu youtube videosundaki fanlı ısıtıcı ürünü aldım.Sözde 12v 600watt
Videoda ısıtıcı açıldıktan sonra sıcaklık 150 derecelere kadar ulaşırken
benım aldıgım ısıtıcı 65 dereceyi geçmiyor..Yani arabayı ısıtmak için yeterli değil bana göre.Ve yorumları okudugumda memnun kalan da var kalmayan da var.
İçini açtıgımda birbirine paralel baglanmış ptc ısıtıcı plaka var 2 tane ...
Pens ampermetrem olmadıgı için çekilen amperi ölçemiyorum.
Normal multimetre ile birini akü kutup başına baglayıp ölçtügümde 7 amper falan çekiyor bir tanesi.Sonrasında da multimetrenın kablosu ısındıgı için ölçümü bıraktım
Bu ptc ısıtıcılara nasıl bir işlem yaparak sıcaklıgı artırabilirim..
acaba boylarını kısaltırsam iç direnç düşecegi için sıcaklık artışı olur mu?
(https://resmim.net/cdn/2022/02/24/NgFih.jpg) (https://resmim.net/)
Ampermetrenizin kabloları ince ise direnç gösterip akımın olması gereken değere çıkmasını engeller o nedenle doğru ölçüm alamazsınız ısınması da bunu gösteriyor.
PTC ısıtıcınız 24 volta uyarlanmış olabilir mi?
Soru:
12V 600W sistem kaç amper akım çeker:
Cevap bildiğiniz üzere 50A
Bu kablolar ne kadar yanmaz izolasyonu olsa da hiçte bana 50A'i verimli taşıyabilecek bir kablo gibi görünmedi. Öncelikle buradan başlamak istedim. 20A çeken sistemimde 3.5mm bakır TTR kullanıyorum ki hem güç harcanmak istenen yerde harcansın, hem de kablolar ısınarak deforme olmasın. Keza daha önce bir arkadaşın 3.5 çok sen ne yaptın demesi üzerine 2.5mm denediğimde kabloların ısındığını gördüm.
İkincisi standart bir arabanın elektriksel sistemi 600W ile nasıl baş edecek soru işareti bırakıyorum. Yani araç çalışırken bile 600W bence ciddi bir rakam. Oto tesisat işlerinden anlamadığım için buraya büyük bir soru işareti bırakıyorum, bilen cevaplarsa öğreniriz.
Üçüncüsü, pens amper metre yoksa ısıtıcının iç direncini ölçerek hesap yapabilirsiniz. Fakat burada da iyi bir multimetre ile mi yoksa piyasa ürünü ile mi ölçüyorsunuz bu önemli. Direnç son derece düşük çıkacağı için piyasadaki birçok multimetre hatalı gösterimde bulunur.
Bir de Çin malı böyle ürünlerin etiketlerine pek fazla güvenmeyin. Yanılırsınız.
Araba alternatorlerinin cikisi akuye direkt baglanir. Bazi kucuk arabalarda 50A gibi dusuk degerli aku sigortalari var.
Yine kucuk arabalarda alternatorun guc degeri 60-70 Amper civari akim saglar.
Zaten akuden bu akimi motor calismazken cekmeye kalkarsaniz 5 dk icinde o aku coker zaten.
Guclu arabalarda alternator akim degeri 120-150A civaridir. Farlar 10A atesleme 10-15A ses sistemi, kalorifer motoru ,cam acma kapama motorlari, sinyal lambalari vs 5-10 Amperlerden kapiyi acar . Haliyle akim rezervinin ne kadar cabuk tukendigini anlayabilirsiniz.
Sanırım soğuk kış günleri için aracın içini ısıtmak amacıyla böyle bir şeye ihtiyaç duydunuz. Benim de uzun zamandır merak ettiğim bir konu vardı aslında. Bu konuyu görmüşken bilen biri cevaplarsa ben de aydınlanmış olurum.
Bildiğimiz gibi araçlarımızda klima var ve klimayı sadece yazın araç içini soğutma amacıyla kullanıyoruz. Klimaları evlerdeki gibi ısınma içinde araçlarda kullansak olmaz mı? Neden bunu kimse yapmamış? Ya da yapmış mı? Bir de elektrikli araçlarda kış aylarında araç içi ısınma sorunu için ne yapılmış? Bilgisi olan var mı? Çünkü yakıtlı arabalarda ısınan motorun sıcaklığını araç içine alarak ısınma işlemini yapıyoruz? Elektrikli araçlarda motorda bir ısınma yok. Bu konu da bilgisi olan varsa yazarsa mutlu olurum. Herkese sevgiler...
Elektrikli araclarda da hem batarya grubu hem motorlar isi yayiyor hatta sivi sogutma ile sogutuluyorlar.
Klima sistemleri bir yerden isi emip diger yerden yayar. Bunu araclarda 2 yonlu yapabilmek icin yere ihtiyac var ve isitma icin hazir sicak su varken ekstra enerji harcayip isitmak akillica olmaz. Kabaca klima kompresoru 1000w yani 1 bg den fazla gucu motordan mekanik olarak alir. Bir de yipranma payi var.
O nedenle sogutma suyunu kullanip sogutmak gorece ucuz ve basit.
Alıntı yapılan: argelojik - 25 Şubat 2022, 09:30:48Klimaları evlerdeki gibi ısınma içinde araçlarda kullansak olmaz mı?
Kullanılıyor zaten
Alıntı yapılan: bulut_01 - 25 Şubat 2022, 11:42:55bu sistemi hangi araç kullanıyor?
Neredeyse bütün klimalı araçların klimaları soğutabildiği gibi ısıtabilir de. En azından benim bu zamana kadar kullandığım:
Marea 2004
Accent Blue 2013
Polo 2015'in klimaları hem ısıtıp hem de soğutabilir. AC açıldığında motorun ısınmasını beklemeden sıcak hava üretebiliyor.
Alıntı yapılan: muhendisbey - 25 Şubat 2022, 13:24:39Neredeyse bütün klimalı araçların klimaları soğutabildiği gibi ısıtabilir de. En azından benim bu zamana kadar kullandığım:
Marea 2004
Accent Blue 2013
Polo 2015'in klimaları hem ısıtıp hem de soğutabilir. AC açıldığında motorun ısınmasını beklemeden sıcak hava üretebiliyor.
yanlış bilgi soguk motordan sıcak hava üfleyen araç görmedim.
Alıntı yapılan: muhendisbey - 25 Şubat 2022, 13:24:39Neredeyse bütün klimalı araçların klimaları soğutabildiği gibi ısıtabilir de. En azından benim bu zamana kadar kullandığım:
Marea 2004
Accent Blue 2013
Polo 2015'in klimaları hem ısıtıp hem de soğutabilir. AC açıldığında motorun ısınmasını beklemeden sıcak hava üretebiliyor.
Bilmiyordum. İlginçmiş. Hiç duymadım. Teşekkürler..
25 Şubat 2022, 13:32:51Alıntı yapılan: Sozuak - 25 Şubat 2022, 11:21:55Elektrikli araclarda da hem batarya grubu hem motorlar isi yayiyor hatta sivi sogutma ile sogutuluyorlar.
Klima sistemleri bir yerden isi emip diger yerden yayar. Bunu araclarda 2 yonlu yapabilmek icin yere ihtiyac var ve isitma icin hazir sicak su varken ekstra enerji harcayip isitmak akillica olmaz. Kabaca klima kompresoru 1000w yani 1 bg den fazla gucu motordan mekanik olarak alir. Bir de yipranma payi var.
O nedenle sogutma suyunu kullanip sogutmak gorece ucuz ve basit.
Peki elektrikli araçlarda daha hareket etmeden, yani araca girer girmez yolcuları ısıtmak için sıcak hava kaynağı var mı? Cidden elektrikli araçları soğuk havalarda merak ediyorum. Mevcut araçlarda motor hemen ısınıyor. 5 dakika sonra epey sıcak hava alabiliyorsun.
Araçlarda şöyle akıllıca bir sistem var. Eski araçlarda termostat tek kademe idi, yeni araçlarda 2 kademe. İlk kademe açınca ısıtma sistemine suyu verir 2. kademe açınca motor radyatörüne gider. Bu sayede kısa sürede içeriye sıcak hava sağlayabilirsiniz. Motor suyu göstergesi düşük ısı gösterse de sıcak su mevcut olur kısa sürede.
Büyük araçlarda da mazotla çalışan ek ısıtıcılar olabiliyor.
Alıntı yapılan: bulut_01 - 25 Şubat 2022, 13:28:30yanlış bilgi soguk motordan sıcak hava üfleyen araç görmedim.
Yahu kullanan benim, neyin yanlış bilgisi?
Marea'da Max Def var. Bu konuma gelince donmuş ön camı motor ısınmadan çözüyor.
Kullandığım polo, kışın ön cam buz tuttuğunda sıcak moda getirip cam tarafına getirince otomatik klimayı açıyor, sıcak hava üfleyip camı çözüyor.
Accent blue'da da bu böyleydi. Hararet göstergesi minimumda oluyor bu cam çözüldüğünde klima açıksa. Hani motor ısınmadan sıcak üfleyemiyordu?
Ha şu da gerçek. AC kapalı iken bu kadar hızlı ısınmıyor.
Ac de hava ufletince isinmadan da havadaki nemi alip bugulanmayi onler ve camin disindaki buzu cozer. Benim aracta bunu yapiyor ama isitmadan. Ben de de defrost butonuna basinca ayni isi yapiyor ama isittigini gormedim
Camın dışındaki buz cam ısınmadan nasıl çözülsün? İzahatini yapabilirsen seni alkışlarım. Buğuyu kuru hava ile halledersin de buz? Hele de dışındaki?
Isıttığını anlayabilirsin aslında, camdaki buz çözülürken havayı içeri ver. Elini bu havaya tut. Cama çarpıp gelen hava soğuk çünkü.
Alıntı yapılan: muhendisbey - 25 Şubat 2022, 14:41:43Yahu kullanan benim, neyin yanlış bilgisi?
Marea'da Max Def var. Bu konuma gelince donmuş ön camı motor ısınmadan çözüyor.
Kullandığım polo, kışın ön cam buz tuttuğunda sıcak moda getirip cam tarafına getirince otomatik klimayı açıyor, sıcak hava üfleyip camı çözüyor.
Accent blue'da da bu böyleydi. Hararet göstergesi minimumda oluyor bu cam çözüldüğünde klima açıksa. Hani motor ısınmadan sıcak üfleyemiyordu?
Ha şu da gerçek. AC kapalı iken bu kadar hızlı ısınmıyor.
sizin bahsettiğiniz PTC ısıtıcısı olmasın?
aslında çoğu aracın (biraz üst ve donanımlı olanlarda) kalorifer tesisatına dahil edilmiş PTC rezistansları var, o yüzden aracı çalıştırır çalıştırmaz sıcak hava üfler.
bu vag grubuna ait bir örnek:
https://www.drive2.ru/l/541868468299891716/
fordlarda var
https://www.facebook.com/groups/1696500040584836/posts/1913934235508081/?comment_id=1965702366997934
renolarda var
https://ozderrenault.com/urun-megane-3-klima-kontrol-paneli-kalorifer-rezistansi-285265362r
var yani birçok araçta
bunlar sonradan takılma şeyler değil sakın yanlış anlama olmasın
fabrika çıkışı var
O zaman piyasada klimayı ısıtıcı olarak kullanan bir araç sistemi yok. Radyatörün yanına bir kondanser koyup klimayı ısıtıcı olarak araçlarda kullanmak mutlaka birinin aklına gelmiştir. Ama neden piyasada yok. Merak ettim işte...
Ac de hava ufletince isinmadan da havadaki nemi alip bugulanmayi onler ve camin disindaki buzu cozer. Benim aracta bunu yapiyor ama isitmadan. Ben de de defrost butonuna basinca ayni isi yapiyor ama isittigini gormedim
25 Şubat 2022, 15:30:15
Kalorifer rezistansi hava ufleme motoruna seri giren devir ayarlama direncidir. Havalandirma motorunda Elektronik hiz kontrolu olmayan araclarda olur isitma amacli degil
@Maxim Arka planında ne dönüyor bilmiyorum. Ancak bu ısıtma işlevi klima yani hava iklimlendirme sisteminin bir parçası. Sonradan takılma değil elbette. PTC ısıtıcısı mıdır, motor soğutma suyunu mu yönlendirir, yoksa başka bir şey mi bilmem.
Benim cevabım motor ısınmadan sıcak hava üflenmez yanıtına yönelik.
Elektrikli araçlarda ısıtma sistemi ile ilgili bir yazı buldum. Okumayı sevenler için oldukça zihin açıcı ve faydalı. (TESLA) Elektrikli araçlarda ısıtma sistemi ile ilgili bir yazı buldum. (https://insideevs.com.tr/news/462928/tesla-model-s-vs-soguk-hava/)
https://insideevs.com.tr/news/462928/tesla-model-s-vs-soguk-hava/
Alıntı yapılan: muhendisbey - 25 Şubat 2022, 15:36:07@Maxim
Arka planında ne dönüyor bilmiyorum. Ancak bu ısıtma işlevi klima yani hava iklimlendirme sisteminin bir parçası. Sonradan takılma değil elbette. PTC ısıtıcısı mıdır, motor soğutma suyunu mu yönlendirir, yoksa başka bir şey mi bilmem.
Benim cevabım motor ısınmadan sıcak hava üflenmez yanıtına yönelik.
iddamın arkasındayım klima ile sıcak hava üfleyen araç gösterin bu mesleği bırakacam bende BMW marka araç var motor sogukken sıcak hava üflediğini görmedim buglanmayı soguk hava ile çözüyor motor soguk ise her iddaya girerim burdan klima ile sıcak hava üfleyen araç gösterin bana.
Standart olarak çoğu arabada elektrikli ısıtıcı yok. Ancak en üst donanıma sahip ve kış paketi olarak adlandırılan araçlarda ptc ısıtıcı mevcut. Benim aracım(focus 2012 en dolu paket) ön cam rezistans ta olmasına rağmen ptc ısıtıcı yeri boş idi. Ben çıkma alıp taktım ve yazılımından aktifleştirdim. Ptc ısıtıcı için kalorifer hattında bütün her şey hazır idi. Kontrol kablosu güç kablosu ve akü üzerinde sigortası herşey vardı. Ben sadece boş kapağı söktüm ve yerine taktım. 70 amperlik sigortası mevcut Sigorta kutusunda. Benim gözlemim yakıt tüketiminde ciddi bir artış yapıyor. Motor ısınınca kendini kapatıyor ptc. Ama Ankara koşullarında dizel aracın hararet ibresi neredeyse 10 kilometre düz yolda hiç oynamıyor. Ancak motoru sıkıtırınca ısınıyor. Bu da yakıt tüketimini ciddi etkiliyor.
Alıntı yapılan: bulut_01 - 25 Şubat 2022, 16:04:17iddamın arkasındayım klima ile sıcak hava üfleyen araç gösterin bu mesleği bırakacam bende BMW marka araç var motor sogukken sıcak hava üflediğini görmedim buglanmayı soguk hava ile çözüyor motor soguk ise her iddaya girerim burdan klima ile sıcak hava üfleyen araç gösterin bana.
Honda da var marsa bastıktan 1dk içinde sıcak üflüyor. Klima değil iklimlendirme diye geçiyor.
Sıcağa alıp klimayı açınca aktif hale geliyor. Orjinalde mi vardı yoksa eski kullanıcısı sonradan mı taktı bilmem.
Fb6 civic
Yeni arabam Tucson elite plus ama bunda sadece koltuk ısıtma var. Motor ısınmadan sıcak uflemiyor.
Honda o konuda iyiydi
Klima nın Türkçesi iklimlendirmedir. Bende de aracın soğutma sıvısı modeline bağlı hemen ısınırdı. Şimdi Total glaze elf supra koydum ısınma süresi uzadı. Daha önce de yazmıştım, araç soğutma sıvısı termostatları iki yolludur. İlk kademe de sadece motor içi ve ısıtma radyatörüne ilk sıcak su verir, 90 derecelere gelince soğutma radyatörüne akışı sağlar bu sayede kabin ısıtmada hız ve konfor sağlar. Eskiden aracımla bıraktığım iş arkadaşlarım araban ne kadar çabuk ısıttı derlerdi. 3-5 sene önce termostat değişti belki de tek kademeli taktılar o nedenle artık hemen ısıtmıyor. Yazın değiştireceğim bende.
Alıntı yapılan: Sozuak - 25 Şubat 2022, 21:00:05Klima nın Türkçesi iklimlendirmedir. Bende de aracın soğutma sıvısı modeline bağlı hemen ısınırdı. Şimdi Total glaze elf supra koydum ısınma süresi uzadı. Daha önce de yazmıştım, araç soğutma sıvısı termostatları iki yolludur. İlk kademe de sadece motor içi ve ısıtma radyatörüne ilk sıcak su verir, 90 derecelere gelince soğutma radyatörüne akışı sağlar bu sayede kabin ısıtmada hız ve konfor sağlar. Eskiden aracımla bıraktığım iş arkadaşlarım araban ne kadar çabuk ısıttı derlerdi. 3-5 sene önce termostat değişti belki de tek kademeli taktılar o nedenle artık hemen ısıtmıyor. Yazın değiştireceğim bende.
Araç neydi hocam?
Alıntı yapılan: bulut_01 - 25 Şubat 2022, 16:04:17sıcak hava üfleyen araç gösterin bu mesleği bırakacam
Mesleği bırakıyor musun?
Mesleğimizdeki ilk kural: Çok iddialı cümleler kurmayın. Her zaman gözden kaçırdığımız ya da bilmediğimiz şeyler olabilir. Belki yaşın genç belki, bilemiyorum ama ben her gün farklı şeyler öğrenmeye devam ediyorum. Teknoloji, daha çok elektronik takip hızımızın çok üstünde ilerliyor. Bundan 10 yıl önce bluetooth modülünü nasıl kullanırızla ilgili Türkçe kaynak bulamazken, İngilizce kaynaklar neredeyse yok denecek kadar azken uğraştım. AT kodlarını tanıdım. Wifi modülleri el kadardı. Şimdi hap kadar cihazlar internete erişebiliyor. Beni yanlış anlamayın ama biraz daha yeni şeylerin olabileceğine, yeni bilgiler öğrenebileceğinize kendinizi inandırın.
Peugeot 406 2.0 AT D9
Alıntı yapılan: muhendisbey - 25 Şubat 2022, 21:51:25Mesleği bırakıyor musun?
Mesleğimizdeki ilk kural: Çok iddialı cümleler kurmayın. Her zaman gözden kaçırdığımız ya da bilmediğimiz şeyler olabilir. Belki yaşın genç belki, bilemiyorum ama ben her gün farklı şeyler öğrenmeye devam ediyorum. Teknoloji, daha çok elektronik takip hızımızın çok üstünde ilerliyor. Bundan 10 yıl önce bluetooth modülünü nasıl kullanırızla ilgili Türkçe kaynak bulamazken, İngilizce kaynaklar neredeyse yok denecek kadar azken uğraştım. AT kodlarını tanıdım. Wifi modülleri el kadardı. Şimdi hap kadar cihazlar internete erişebiliyor. Beni yanlış anlamayın ama biraz daha yeni şeylerin olabileceğine, yeni bilgiler öğrenebileceğinize kendinizi inandırın.
saydıgın araba modellerine göre diyorum bende bmw var diyorum saydıgın markalardan daha üstün araç klima sıcak hava üfleyemez arabalardaki klima gazı tek yön dolasıyor yani sogutma amaçlı mesele bu teknoloji konuşmuyoruz yaşım 36
Aslında evdeki klima çalıştığında anında isi üretiyor. Bu ısıyı hatta soğutmak için birde radyatör kullanıyorlar. Keza arabalarda da aynı durum söz konusu.
Bu ısıyı kullanmış olabilirler.
Benzinli araçlar bu konuda oldukça iyi en fazla 500 metre gidince hemen hemen hepsi ılık üflemeye başlıyor, dizel araçların hem mazot daha düşük sıcaklıkta patladığı için hem de yüksek torklu olduğu için motorları çok geç ısınıyor. Termostat konusu da çok önemli, zamanla radyatöre giden termostat valfi kaçak yapmaya başlıyor ve motor ısınmadan soğuk suyu da radyatörden döndürüp motorun daha da geç ısınmasına neden oluyor.
Bazı araçlarda webasto denilen yakıtlı ısıtıcılar stok olarak bulunuyor. Dizel olupta hemen ısınan araçlar hep webastolu.
Klima dediğimiz şey aslında bir kompresör ve radyatör benzeri yapılardan oluşuyor . Klima gazını sıkıştırıp soğutmak istediğimiz yerde ince bir nozülden püskürtüp genleştiren ve gazın genleşirken bulunduğu yerden ısı alması prensibine dayanarak çalışıyor.
Bütün araçları bilmek tabiki çok zor belkide klimayı da ısıtma yardımcısı olarak kullanan araçlarda vardır.
Alıntı yapılan: bulut_01 - 25 Şubat 2022, 22:55:15klima sıcak hava üfleyemez
Yahu yukarıdaki mesajları okumuyor musun? Forumda bu tip özellikleri olan aracı kullanan bir tek ben değilim. Tek yönlü dolaşıyorsa rezistans koyamazlar mı? PTC ısıtıcı koyamazlar mı? Egzoz manifoldundan besleme yapamazlar mı? Soğutma sıvısını ilk klimadan geçiremezler mi? Sanki atla eşek. Ben başından beri klima gazı dolanımını mı söylüyorum? Klima bütün bir sistem. İklimlendirme sistemi. AC = Air Conditioner = Hava İklimlendirici
Buyrun:https://eksisozluk.com/araba-klimasi-isitir-mi--6277913
Gördüğün üzere olan model de var olmayan da. Sen olmaz diye diretiyorsun.
@mozkan87 5dakika içerisinde ön cam komple buz olsa çözüyor, gitmesine gerek bile yok.
Bütün kullandığım araçlar sıfır, herhangi ek bir işlem görmedi.
Araçlarda soğutma ile ısıtma sistemi ayrık sistemlerin birleşimidir. Sıcak havayı hemen veren, motor ısınınca veren sistem ile hemen soğutan sistemler ayrı ayrı. Burada kastedilen klima dediğimiz alet evlerdeki gibi soğutmayı sağlayan kısım . Yani maalesef bir kavram karmaşası var. Boşuna tartışıyorsunuz.
Biraz araştırdım da bu konuda çok fazla tartışma var 🤣🤣
Isin aslını öğrendim;
Evet klimaya heater pump denen alet takılırsa ters devir daim yapılarak aynı zamanda hem soğutma hemde ısıtma yapılıyormuş. Ancak otomobil üreticileri soğuk havada önceliği motor yağını ısıtmaya verdikleri için bunu kullanmak yerine hava sorlukasyonunu sağlayan fanlari isiticili yapıyorlar. Bunun adı ise "hvac heater blower" diye geçiyor.
Peki neden klimayı açmak gerekiyor ?içerideki nemi alıp havayı hızlı ısıtmak için miş.
Klimayı açıyorsunuz soğuk havayı boşa yani dışarıya verirken kabin nemini boşaltıp "hvac heater blower" ile 35 derece sıcak havayı üfleyerek ısıtıyor.
Volkswagen , kamyon ve tirlarda ise tamamen bağımsız radyotorlu seramik isiticili bir ısıtma sistemi var.
Honda ise ptc tarzı rezistans ile ısıtma yapıyormuş.
Hem ısıtan hemde soğutan iklimlendirme sistemine ise HVAC sistemi deniyor mus.
Iklimlendirme isitma ve sogutmayi kapsar zaten. Burada bunun nasil yapildigi tartisiliyor. Klimada yani sogutma sisteminde gaz akisini 2 yonlu valf ile terslerseniz ters calisir ama arabalarda bu sistem yok. Kompresorun de ters calismasi mumkun degil. Yani iklimlendirmenin teknik adi hvac . Ama sogutan bir sistemin tersine calisip isitma yapmasi heat pump diye gecer.