Selam arkadalar .
Elektirikli motorlarda kullanılan quickstop motor freni denilen bir olay var bunun sistemi çalışma prensibi nedir ? sanırım özellikle şarjlı matkaplarda kullanılıyormuş tetiği bıraktığın anda motorda duruyormuş bir nevi fren ediliyormuş bu sistem hakkında bilgisi olan varmı arkadaşlar nedir ne şekilde çalışır diye .
Teşekkürler .
http://www.argeguvenlik.com adresinde genişce bir makale vardı dc motor kontrolleri ile ilgili pwm felan kullanımı vardı içerisinde işini gorurmu bimiyorum ama bi bak istersen
Arkadaşım verdiğin adresi iyicene inceledim maalesef benim sorumun cevabı orda yok yinede teşekkür ederim Allaha emanet .
Bu olayı çözmüş bulunmaktayım arkadaşlar ilgilenen arkadaşa teşekkür ederim .
Bir fren var ama QuickStop mudur nedir onu bilmem.
DC Motorun 2 ucunu kisadevre edersin. Olur sana fren. Hepsi bu :)
:D :D :D :D evet zaten bundan ibaretmiş tabi kısaca ;)
Fakat birşey daha soracağım ki bu motorun + ve - kutuplarını kısa devre ettiripte motoru frenlemek motora herhangi bir zarar verirmi ömründen falan çalarmı yani ?
Rulmanları vs... sağlamsa bir zararı olmaz. mekanik olarak frenlemekten daha güvenli. Ancak kısadevre anında fırçalardan ve bobinden çok yüksek akım geçer. Bu da sık olursa bobinlerin ısınmasına , biraz da fırçaların tahrip plmasına neden olabilir. Ama bunlar da çok önemli sorunlar çıkarmaz.
Eski treleybus lerde (yazılışı böylemiydi unuttum) fren anında aküleri şarj ediyordu, enerji boşa gitmiyordu.
bildiğim kadarıyla son model hibrid araçlarda (hem petrol yakıtlı hem elektrikli) da fren olayının bir kısmını aküleri şarj ederek oluşturuyorlar yani fren pedalına bastığınızda dönen elektrik motorunu aküye bağlıyorlar bu şekilde motorun ürettiği elektriği aküyü şarj etmede kullanıyorlar, akünün şarj olurken çekeceği akım dolayısıylada motor zorlanıyor ve istenilen fren gücünün bir kısmı sağlanıyor (yetmeyen kısım bildiğimiz balata+disk ile sağlanıyor)
Metroda da aynı sistem işliyor. Dinamik fren olarak adlandırılıyor. Dinamik fren esnasında kazanılan enerji tekrar hatta veriliyor. Eğer o an hatta akım çeken bir tren yoksa yada ray boşluklarına geldiyse , kısa süreli yük dirençlerine uygulanıyor. Dinamik fren zayıflamaya başladığında
; zayıflama oranında balatalar sıkmaya başlıyor.
Sargıların kısa devre edimesi yöntemi özellikle DC motorlarda iyi iş görür. Hatta motorda mekanik frene göre daha az yıpratıcıdır.Asenkron motorlarda ise Stator sargılarına DC voltaj uygulayarak yapılan frenleme prensibide yine Dinamik frenleme sistemi olarak bilinir.Mesela bazı iş makineleri,torna freze tezgahlarında bu sistem sıklıkla kullanılır.