Merhabalar efendim,bendeniz kendi halinde bir güvenlik görevlisiyim.Erzincan EE Mühendisliğine bu sene başlayacağım nasip olursa.Sözü fazla uzatmayayım.5 TL'yi geçen benzin fiyatları hepinizin malumudur.Geleceğin yakıtı da HİDROJEN olduğuna göre;
Hidrojenin depolanması zor,çünkü küçük atomlarıyla her türlü tanktan sızma yapabiliyor.Ancak yüksek basınç ya da çok soğuk ortamlarda saklanması gerek,ki bu da otomobil için şu an zor birşey.Öyleyse bu hidrojeni aracın üzerinde üretelim..
İnternette belki duymuşsunuzdur,%20 ila %65 oranlarında tasarruf yaptığını iddia eden( ki bilimsel olarak doğrudur) birçok yabancı ve 2 adet yerli firma,ve bu konuyla ilgilenen birçok amatör arkadaşımız var.Madem bu kadar yüksek oranlarda tasarruf yapma kabiliyetine sahip bir sistemimiz var;neden aracın tüm ihtiyacını Hidrojenden elde etmeyelim?..
Hidrojenin içten yanmalı motorlarda birkaç sıkıntısı olduğu söyleniyor.Bunlar;
1)Erken alevlenme-Benim sistemimde karbüratörden ya da hava filtresinden direk gaz girişi olacağından bir sıkıntımız yok.
Ayrıca hidrojen çok yanıcı olduğu için uzun buji kullanımı ile de bu sıkıntı tamamen ortadan kalkıyor.Üretim direk araçta gerçekleştiği için,-denemedim ama yüksek ihtimalle- bizim için bu da sıkıntı arzetmez.
2)Hidrojen Yağsız bir yakıt olduğu için,içten yanmalı motorlarda zamanla aşınma meydana getirebilir.Bunun önüne geçmek için bir sistem düşündüm,Çizimlerde şimdilik yok ama;motorun sıcaklığından yararlanarak buharlaşma yapan az miktarda yağı,hidrojenle birleştirip motora vermek de bu sorunun önüne geçer.
Teknik Detaylara Göz Atalım;
100 KM Yolu 1600 cc bir araç 282 Watt Elektrik Enerjisini , 9252 GR Su elektrolize ederek kat eder.
Bu durumda bizim elektrik enerjisine ihtiyacımız var.O halde sadık yarimiz GÜNEŞ'e başvuruyoruz.Aracım için
150 Wattlık (18V 8,3A) bir güneş paneli,20 A solar şarj kontrol cihazı temin ettim.Şimdilik denemeler için 105 Amper Nova marka Jel Akü ve Çelik plaka temin etmem gerekiyor,elim biraz sıkışık,akü için diğer ayı bekleyeceğim.Çelik levha da 316L çeliği olursa,hem uzun ömürlü hem de sağlam olur ve paslanma yapmaz.Bulunduğum konum ile çeliği bulamadım.Ankara'dan temin etmeye çalışacağım,o da olmazsa internette yurt dışından bu iş için özel platin kaplamalı(platin bu iş için mükemmel) satılan levha alacağım.
Çok konuştum,söz görüntülerde.
HHO CAR olarak arattırırsanız çok sayıda dökümana ulaşabilirsiniz.
(http://hhosuperpack.com/Image/hho-intake-diagram.jpg)
Başta 100W Panel düşünmüştüm,bagaja tam oturuyordu ölçü olarak.150W'a son anda yapılan yükseltme ile tasarım biraz değişti,işleyen aynı.
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/999120_1407343149481130_1123265027_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/539683_1407343282814450_780174972_n.jpg)
Bu da tasarımın SON HALİ;
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/522418_1408978949317550_1897131385_n.jpg)
Şahinler için tavan bagaj demirine sabitlenen solar panel,anten girişinden bagajdaki solar şarj regülatörüne ,oradan aküye ve ihtiyaç sahibi elemanlara gidiyor..
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/601438_1408978799317565_519865343_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/996907_1408978789317566_1107761602_n.jpg)
Akü ve solar şarj regülatörümüz
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1003740_1408978825984229_1430935025_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1174817_1408978835984228_1686278122_n.jpg)
Sistem ihtiyacı için Su tankına bir su seviye sensörü,bu sensörden aldığı bilgiye göre gidebilecek yolu hesaplayan,akü şarj durumunu gösteren lcd ekran ile sistem mükemmele yakın hale gelir inşallah :) Çalışmalarım devam ediyor,Allah utandırmasın.
Fikirlerinizi ve dualarınızı esirgemeyiniz.
Saygılarımla.
Tamam güzel bir çalışma.
Ama suyun yakıt olarak kullanımında kaynaklanacak sorunlara da umarım bir çözümünüz vardır. Su an için dünyadaki yaşamın devamlılığı için su vazgeçilmez bir malzeme. Sudan elde edilen tüm hidrojenin tekrar su olarak geri döneceğini garanti edebilir misiniz? Yoksa günü birinde sırf adam arabasında daha kalitesi su kullansın diye içme suyuma mı göz koyacaklar?
Dünyanın su rezervi bitmez tükenmez değil. Hidrojen kayıplarının sıkıntısı ise dünyanın yer çekimi hidrojeni atmosferde tutamıyor. Hidrojen ucup gidiyor. Hidrojen kullanımı yaygınlaştığında bu kayıp miktarı ne olacak? Kaybedilen su nasıl yerine konacak?
Bu mucize çözümler çok ciddi sorunlara gebe gibi duruyor!
Bu anlattığınız proje Van'a gidip "İzmir ne tarafa ? "demek gibi birşey. Yada "Abi sen çok yanlış gelmişsin."'nin uygulamalı gösterimi olmuş.
Ortalama bir araba motoru 100kW
Süper dizayn edilmiş bir içten yanmalı motorun verimi %44
Motora gereken toplam enerji 227kW
Bu nasıl güneş panellerinden gelecek ??????????????
Merhaba cilekespilot verdiğiniz bilgiler tamamıyla teorik bilgiler. Bu bilgileri uyguladınızmı, uyguladıysanız onların fotoğraflarını yüklemeliydiniz. Yada siz bütün sorunları çözdünüz, araçta hidrojen üretiyorsunuz da tek sorun araçta yüksek akımlı gerilim üretmek mi kaldı. Verdiğiniz bilgilerden sonra çok soru sorulur. Bu işler çok zor işler uğraşan bir abimiz vardı psikolojisi bozulacaktı neredeyse en sonunda bıraktı :)
Hidrojen uretmek icin sebeke elektrigini kullan ve elde ettigin gaz miktari ile bu is icin harcadigin enerjiyi mukayese et.
Sudan hidrojeni cekip cikartmak cok enerji istiyor. Elde ettigin hidrojeni yaktiginda ise daha az enerji elde ediyorsun. Bu yuzden hidrojenle calisan arabalar hazir (depolanmis) hidrojeni kullaniyorlar.
Bor işlemden geçtikten sonra mı "depolama görevi "üstleniyor yada daha doğru sorayım.
Bor yapısında Hidrojen barındırıyor mu yoksa başka yollarla ürettiğim hidrojeni mi depoluyor.
Alıntı yapılan: z - 27 Ağustos 2013, 18:34:56
Hidrojen uretmek icin sebeke elektrigini kullan ve elde ettigin gaz miktari ile bu is icin harcadigin enerjiyi mukayese et.
Sudan hidrojeni cekip cikartmak cok enerji istiyor. Elde ettigin hidrojeni yaktiginda ise daha az enerji elde ediyorsun. Bu yuzden hidrojenle calisan arabalar hazir (depolanmis) hidrojeni kullaniyorlar.
Arkadaş çok uğraşmış anlaşılan ama bu işin bu kadar basit olmadığını birinin söylemesi lazım.
3 boyutlu araba resmini çizen elemana en az 1000 TL filan verilmiştir. asıl masraf bu.
Bir seylerle ugrasanlari gormek hos.. Umarim egitim hayatiniz basarilarla gecer..
Hidrojeni üretebilmenin de çeşitli verimli sayılabilcek yöntemleri var , ancak bu durumda çözelti ve elektroliz kabında maliyetli değişiklikler yapmak gerekli. Sadece su depoya dök güneşten elektrik gelsin hidrojeni üretelim mantığı sürdürebilir ve güvenli değil. Üstelik verimli olması hiç mümkün değil, güneş panellerinden aldığın elektriği akülerde biriktirip, kranka dişliler aracılığı ile bir fırçasız motor la küple edereek daha verimli bir araç elde edebilceğine şüphe yok. Bu durumda hidrojen üretiminden kaynaklanan kayıplar da senin cebinde kalır.
Avrupa birliğinin (hatırladığım kadarı ile) 'enerji koridoru' ismini verdiği k.afrika güneş paneli ve aktarım projelerini incelemek lazım.
Hidrojen olarak depo edilmesi çok eğlenceli görünse de depolama olayı can sıkıcı, belki bileşen olarak, kim bilir?
CalTech enerji-> sıvı yakıt donusumune odaklanmak benim kanaatimce daha faydalı olur. Kimyasal-bio seçenekleri de var. Her biri başka inceleme alanı
http://www.collective-evolution.com/2013/02/05/researchers-discover-that-fuel-can-be-made-from-sunlight/ (http://www.collective-evolution.com/2013/02/05/researchers-discover-that-fuel-can-be-made-from-sunlight/)
Bahsettiğiniz tasarruf cihazının yerli bir modelini Ekomax adında biz de arabamıza taktırdık. Mühendisler tanıdık sayılır (birinin oğlu liseden arkadaşım) onun için sistemin çalışma mantığını kısaca izah ettiler. Hidrojeni enerji elde etmek için yakmıyor. Yanma odasında hidrojenin varlığı yanma verimini arttırıyor, özellikle dizel motorlarda yakıt daha düzgün yandığı için (odadaki yakıtın hepsi tek seferde yanıyor) hem motoru, hem çevreyi hem de cebi koruyor. Ayrıca motorun gücünü de özel bir yazılımla beraber kullanıldığında (kontrol kartı 8 bacaklı bir PIC taşıyor) 20 HP falan arttırıyor(muş).
http://www.mmfdergi.gazi.edu.tr/2007_1/DERGI%202007%20V22%20NO1%20_sayfa%20137-147_.pdf (http://www.mmfdergi.gazi.edu.tr/2007_1/DERGI%202007%20V22%20NO1%20_sayfa%20137-147_.pdf)
http://www.mmo.org.tr/resimler/dosya_ekler/8ab2f9b45957ab5_ek.pdf (http://www.mmo.org.tr/resimler/dosya_ekler/8ab2f9b45957ab5_ek.pdf)
http://www.mmo.org.tr/resimler/dosya_ekler/b8388180314a337_ek.pdf?dergi=400 (http://www.mmo.org.tr/resimler/dosya_ekler/b8388180314a337_ek.pdf?dergi=400)
konunun dışında ama
piyasadaki sözde tasarruf cihazlarını "bilimsel testten geçirip" bana %10 yakıt tasarrufu yapıyor u ispatlasınlar doğrudan arabamın ruhsatını vereceğim. hatta motosikletimin ruhsatınıda.
hepsi fasafiso boş. hap yap parakap davası.
Uzak doğulu Araba üreticileri bu iş üzerine epeydir çalışmaktalar.
Şuan Hyundai ix35 modeli araç iki tip önceden elde edilmiş ve depolanmış hidrojen kullanıyor ilk 300 bar basıç ile sıkıştırılmış diğeri ise 700bar basınç ile sıkıştırılmış.
http://worldwide.hyundai.com/WW/Innovation/Eco/BlueDrive/index.html (http://worldwide.hyundai.com/WW/Innovation/Eco/BlueDrive/index.html) detaylar mevcut.
Sistem mantıken güzel ancak yanlışlar var.
Suyu elektroliz ederseniz hidrojen elde edersiniz. Ancak kayıp yaşarsınız. Bir kısmı ısıya dönüşür ve kullanamazsınız.
2. aşamada hidrojen kullanarak hareket üretmek var, burada da kayıp yaşayacaksınız etti iki kere kayıp.
Onun yerine elektriği doğrudan harekete çevirseniz tek kaybınız olur.
Diyeceksiniz depolama?
Hidrojen depolaması çok zor ve çok tehlikeli bir gazdır. Doğrudan patlayıcı bir gaz. Atomik boyutu küçük olduğundan sızıntı sırasında her yere kolaylıkla dağılabilir. Sızıntı yapması da o kadar kolaydır.
Bildiğim kadarıyla hidrojenden elektrik üreten hücreler mevcut. yakıt hücresi olarak adlandırılıyor. Hazır hidrojen alıp elektrik üreterek harekete geçirmek isterseniz yardımı dokunabilir.
"Geleceğin taşıtları" herhalde belgeselin adı buydu,
hidrojen ile çalışan elektrikli araba vardı,
yani elektrolizin tersi yapılıyor,
hidrojen ve oksijen kullanılarak su ve elektrik elde ediliyor,
elektrik motoru ile hareket sağlanıyor,
konuda bahsedilmiş içten yanmalı makinaların %40 verimli olanını dahi zor bulursunuz,
hidrojenle çalışan elektrikli araba bu yüzden makul olabilir,
Ayrıca konuda "watt enerji" diyen arkadaşlar var,
watt enerji değildir, güç birimidir.
Sayın Klein gönderdiğiniz belgeleri bu işin en başından inceledim.Teşekkür ederim alakanıza :)
Sayın trgtylcnkyi,
Efendim dizel araçlarda yanma verimini arttırdığı,çekişte bariz gelişmeler gözlendiği doğrudur.Hidrojen benzinden 3 kat daha fazla enerji içermektedir.
Tüm dünyada bu konu üzerinde çalışmalar devam ediyor.Ev ortamındaki imkanlarla bu projeleri yapıp kullananlar var.Ben sadece mükemmele yakın bir sistem istediğim için maddi durumum elverdikçe ağır ağır ve sağlam adımlarla ilerliyorum.
Bakınız;aracımız HACI MURAT,üretimi gerçekleştiren arkadaşlar Türk.YABANCI ŞAHIS videoyu çekiyor,Videoda 4:31. saniyeye bakarsanız 20 HK ... plakasını görürsünüz yani DENİZLİ.
<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/E0wDiOWsifc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Yine başka bir proje efendim; 0 Hidrojenli araç
<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/HLONLGNGF94" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
İnternet üzerinde HHO car olarak aratırsanır çok sayıda bu işi yapan tekil kişiler var.
Benim kızdığım ve üzüldüğüm nokta,Bazılarının "YAA BÜYÜK ŞİRKETLER BİLMİYO MU,BEMEVE FAPRİKA ÇIKIŞINDA TAKARDI BU CİHAZI SEN ÇOK BİLİYON!" şeklinde,ya da baştan "OLMAZ" diyerek,bilimsel zeminini bilmeden kestirip atan kişiler.
Kendisine tasarım için iş teklifi yaptığım Makine Mühendisi akrabam da buna dahil..
ARKADAŞLAR İÇTEN YANMALI MOTORLARDA BU İŞ GAYET GÜZEL OLUR.KENDİMİZİ PETROL FİRMALARINA ADAMAYALIM!
Ben şahsen Petrol kullandığım için,Müslümanlar üzerindeki zulme ortak olduğumu düşünüyorum.Bu düşünce de benim bu yolda ilerlememe ivme kazandırıyor.Olmayacak bir iş değil.
Hepinize iyi günler dilerim.
Alıntı yapılan: atioky_216 - 28 Ağustos 2013, 02:33:56
Avrupa birliğinin (hatırladığım kadarı ile) 'enerji koridoru' ismini verdiği k.afrika güneş paneli ve aktarım projelerini incelemek lazım.
Hidrojen olarak depo edilmesi çok eğlenceli görünse de depolama olayı can sıkıcı, belki bileşen olarak, kim bilir?
CalTech enerji-> sıvı yakıt donusumune odaklanmak benim kanaatimce daha faydalı olur. Kimyasal-bio seçenekleri de var. Her biri başka inceleme alanı
http://www.collective-evolution.com/2013/02/05/researchers-discover-that-fuel-can-be-made-from-sunlight/ (http://www.collective-evolution.com/2013/02/05/researchers-discover-that-fuel-can-be-made-from-sunlight/)
Sayın Atioky,bizim projemizde hidrojen değil su ve elektrik depolanıyor,aracın üzerinde ihtiyaç miktarınca üretiliyor.Bu yüzden patlama riski de minimum seviyede,üretilen gaz miktarı sınırlı.
Alıntı yapılan: muhittin_kaplan - 28 Ağustos 2013, 14:10:07
konunun dışında ama
piyasadaki sözde tasarruf cihazlarını "bilimsel testten geçirip" bana %10 yakıt tasarrufu yapıyor u ispatlasınlar doğrudan arabamın ruhsatını vereceğim. hatta motosikletimin ruhsatınıda.
hepsi fasafiso boş. hap yap parakap davası.
Bu benim bahsettiğim tasarruf sistemi sudan hidrojen üretenlerden. Yoksa FUEL SHARK gibi ya da mıknatısı takıyormuşsun,yakıt tasarrufu yapıyormuş bu BİLİMSEL OLARAK İMKANSIZ.Basitçe Ne kadar Köfte O kadar Ekmek!
YALANDIR KANMAYINIZ.İçinde sadece led yakmak için 1 adet direnç var.
[/ftp](http://www.asseenontvus.com/wp-content/uploads/2011/01/fs2.jpg)
(http://i1100.photobucket.com/albums/g404/Digital_solutions/eco/cihaz_11.jpg)
Alıntı YapBen şahsen Petrol kullandığım için,Müslümanlar üzerindeki zulme ortak olduğumu düşünüyorum.
bende ayni sekilde dusunuyorum. Dunyadaki petrolun buyuk bir yuzdesini cikaran ve musluman olmayan suudi arabistan, katar,kuveyt irak, iran,libya gibi ulkeleri gorunce keske petrol musluman ulkelerde ciksada yarari olsa diyorum.
Alıntı yapılan: mufitsozen - 28 Ağustos 2013, 20:52:14
bende ayni sekilde dusunuyorum. Dunyadaki petrolun buyuk bir yuzdesini cikaran ve musluman olmayan suudi arabistan, katar,kuveyt irak, iran,libya gibi ulkeleri gorunce keske petrol musluman ulkelerde ciksada yarari olsa diyorum.
Burada bir espiri var belli de müslüman olmayan Suudi Arabistan mı?
Alıntı yapılan: yldzelektronik - 28 Ağustos 2013, 20:54:33
Burada bir espiri var belli de müslüman olmayan Suudi Arabistan mı?
valla onun cevabinida alintiyi yaptigim mesajin sahibi sayin @cilekespilot"a sormamiz lazim. niye petrol kullaninca muslumanlara zulum aklina geliyor
Alıntı yapılan: mufitsozen - 28 Ağustos 2013, 20:58:32
valla onun cevabinida alintiyi yaptigim mesajin sahibi sayin @cilekespilot"a sormamiz lazim. niye petrol kullaninca muslumanlara zulum aklina geliyor
Sanırım petrol uğruna dönen oyunlardan...Bilmiyorum sormak lazım..
Alıntı yapılan: yldzelektronik - 28 Ağustos 2013, 20:59:41
Sanırım petrol uğruna dönen oyunlardan...Bilmiyorum sormak lazım..
dikkat ederseniz bu ulkelerin icinde musluman olmasina ve petrol ve gas zengini olmasina ragmen ragmen, Brunei yok.
onunda nedenini birileri arastirabilr.(hem petrol cikarip, hem "developed" bir ulke olup, hemde devlet borcu 0 olan musluman bir ulke nasil oulr (2011 yili raporlarina gore kamu borcu GDPsinin %0 olan bir ulke daha vardi, Libya ama son olaylardan sonra gonlum onun adinin, obur listede gecimesinin daha dogru olacagini dusundurdu!)
mesaj birleştirme:: 28 Ağustos 2013, 21:16:00
bu arada brunei Turkiyenin olmadigi "very high human development" listesindede var
Alıntı yapılan: cilekespilot - 28 Ağustos 2013, 20:01:38
"YAA BÜYÜK ŞİRKETLER BİLMİYO MU,BEMEVE FAPRİKA ÇIKIŞINDA TAKARDI BU CİHAZI SEN ÇOK BİLİYON!" şeklinde,ya da baştan "OLMAZ" diyerek,bilimsel zeminini bilmeden kestirip atan kişiler. Hepinize iyi günler dilerim.
Yapılması hatta çalışması yeterli değil. daha ucuza olabilecek mi? yada ne avantajı olacak ? mesele bu. ona bakarsan suni benzin üretmek mümkün, hatta altın üreten bakteri (https://www.google.com.tr/#fp=1f111ee71ec39244&q=alt%C4%B1n+%C3%BCreten+bakteri&safe=active) bulunmuş. fakat altın fiyatları düşmedi.
Alıntı Yap%100 Hidrojenle Çalışan Araba Projemi Takdim Ediyorum
:) suyla çalışan makine gibi. zaten su da da hidrojen var malum. önce elektroliz yapıp hidrojeni alıp çıkan oksijeni biriktirip ...
ben de %100 havayla çalışanı takdim edeyim:
havada oksiyen, su buharı yok mu? hee işte onu tetikleyip su elde ederiz. buzdolabı gibi. çıkan suyu elektroliz edip hidrojen elde ederiz. bütün bunları yaparken daha önce elde ettiğimiz elektrik kullanılır. takdim üstüne takdim oldu. ağanın takdimi üstüne takdim ...
Alıntı yapılan: gerbay - 27 Ağustos 2013, 17:56:53
bu hesabı nasıl yaptınız? bana çok mantıklı gözükmedi
Sırasıyla şöyle,Şahin'in yaktığı benzin miktarını buldum.Buradan benzinin ne kadarlık bir kısmını kullandığımızı,suyun parçalanışında gerekli elektriği,buna göre güneş paneli ve akü seçimini yaptım.Gerekli hidrojenin enerjisini buldum ve benzine eşitledim,ne kadar hidrojen gerekli olduğunu tespit ettim.
282 Watt 100 Km ise,105 amper aküyle 105 * 12 = 1260 watt,yani bize 4.30 saat kesintisiz bir sürüş veriyor.Jel Akü tam boşalım yapabilir,buna göre sonuçlar böyle efendim.
Yapmayın, Kübülay, Yapmayın. :D
mesaj birleştirme:: 28 Ağustos 2013, 21:34:32
@çilekeşpilot
Hiç Patent/Faydalı Model araştırması Yaptınız mı? Belki Sizden Daha Önce Yaptılar ve size Yaptırmayacaklar.
Alıntı yapılan: mufitsozen - 28 Ağustos 2013, 20:58:32
valla onun cevabinida alintiyi yaptigim mesajin sahibi sayin @cilekespilot"a sormamiz lazim. niye petrol kullaninca muslumanlara zulum aklina geliyor
Müslüman ülkeler zengin olsun,petrol fışkırsın ben de isterim.Lakin büyük devletler,başta Amerika kendi petrol rezervlerine el sürmemiş,sistem hazır beklerken,diğer petrol zengini müslüman ülkelerin üzerine çöreklenerek dünyadaki petrol trafiğini kontrol ediyor.Kendisinden başka yerlerdeki petrolü bitirdiğinde de sahip olduğu petrolü fahiş fiyata dünyaya pazarlayacak,gücüne güç katacak.Rahatsızlığım bu yüzden..
Faydalı model için teknik inceleme yapılmıyor. yani ürünün olabilirliği çalışabilirliği hiç önemli değil.ileride biri yapar üretirse diye olmadık şeylere faydalı model alabilirsiniz. "teknik açıklama " diye yazacağınız sayfalar dolusu çöp teknik adamların incelemesi olmaksızın onaylanacaktır. bu anlattıklarım gerçek. her hangi patent bürosundan aracı kurumundan sorabilirsiniz.
Alıntı yapılan: muhittin_kaplan - 28 Ağustos 2013, 21:33:38
Yapmayın, Kübülay, Yapmayın. :D
mesaj birleştirme:: 28 Ağustos 2013, 21:34:32
@çilekeşpilot
Hiç Patent/Faydalı Model araştırması Yaptınız mı? Belki Sizden Daha Önce Yaptılar ve size Yaptırmayacaklar.
Daha tasarım aşamasındayım bakmadım henüz.Patent olmasa da olur,benim için işlevsellik önemli.Ticari olarak kullanmayız.
Alıntı yapılan: gerbay - 28 Ağustos 2013, 22:10:05
Hocam "282 watt 100 km ise" kismini nerden cikariyorsunuz, yok böyle birsey..
Ayrica, elektroliz ile sudan hidrojen elde etmek "fizıbıl" olmadigindan sadece laboratuvar ortaminda kullanilan bir yontem....
Sayın Gerbay birkaç sayfalık hesaplama işi var,araştırmalar yarım günümü aldı.Enerji ihtiyacını bulduğum yöntemi yukarıda yazdım.Kısaca Enerjiye ihtiyacımız var,1 litre benzinden gelen enerji = X litre hidrojenden gelecek enerji => x litre Hidrojenin üretilmesi için ne kadar elektriğe ihtiyaç var? Bu sorulardan yola çıktım
Alıntı yapılan: cilekespilot - 28 Ağustos 2013, 20:11:59
Sayın Atioky,bizim projemizde hidrojen değil su ve elektrik depolanıyor,aracın üzerinde ihtiyaç miktarınca üretiliyor.Bu yüzden patlama riski de minimum seviyede,üretilen gaz miktarı sınırlı.
Sen hic elektrik kullanarak sudan hidrojeni ayirdinmi? Ihtiyac duyulan miktarda hidrojeni hemencecik uretebilecegini mi dusunuyorsun?
PC guc kaynaklari 5v dan rahatlikla 20A verir. Bu da 100w demektir. Bir elektroliz kabi yap ve 5v da 20A akitarak hidrojen + oksijen karisimini elde et. Bununla da balon sisirmeyi dene. Balonun ne kadar surede sisecegini gozle.
Bu deney sana projeye devam edilip edilmeyecegini net sekilde gosterecektir.
Sonra da su soruya cevap ver. Balon icindeki yakit hava karisimi ile araba motorunu kac saniye calistirabilirsin.
Lutfen bu deneyi yap. Istersen akimi 40A'e cikar.
GÜÇ (http://en.wikipedia.org/wiki/Power_(physics)) ENERJİ (http://en.wikipedia.org/wiki/Energy)
Bunları kavrayın sonra icat yapın.
Enerji korunumu prensibini kullanırsanız işler daha da basit bir hal alıyor. Benzinin kilogram başına enerji içeriği 11 kWh civarındaymış. Sistem sudaki oksijeni çıkarıp sonra da tekrar yakarak suya dönüştürdüğüne göre giren, çıkan eşit demektir. Bahsettiğiniz 150 Watt güneş paneliyle sistemi %100 verimde çalıştırırsak 1 kg benzin kadar enerji üretebilmek için yaklaşık 73 saat şarj etmemiz gerekir. Bir günde ortalama 10 saat güneş alıyorsa bir haftada yaklaşık 1 kg benzin demektir. Tabii yeni arabamız daha verimli olduğu için bu enerjiyle daha fazla yol gidecektir. Sanırım arabalar 100 km başına 4-5 l civarında yakıyor. Arabaların %15 verimde olduğunu düşünelim, bizim %100 verimli arabamız 6 kat daha uzun yol gideceğinden 1 kg benzine eşdeğer enerjiyle haftada yaklaşık 200 km gidebilir.
Yahu bir yerde hata yaptım ama nerede? Daha az çıkması gerekmiyor mu?
Alıntı yapılan: t2 - 28 Ağustos 2013, 21:27:55
Yapılması hatta çalışması yeterli değil. daha ucuza olabilecek mi? yada ne avantajı olacak ? mesele bu. ona bakarsan suni benzin üretmek mümkün, hatta altın üreten bakteri (https://www.google.com.tr/#fp=1f111ee71ec39244&q=alt%C4%B1n+%C3%BCreten+bakteri&safe=active) bulunmuş. fakat altın fiyatları düşmedi.
Suyla çalışan makine gibi. zaten su da da hidrojen var malum. önce elektroliz yapıp hidrojeni alıp çıkan oksijeni biriktirip ...
ben de %100 havayla çalışanı takdim edeyim:
havada oksiyen, su buharı yok mu? hee işte onu tetikleyip su elde ederiz. buzdolabı gibi. çıkan suyu elektroliz edip hidrojen elde ederiz. bütün bunları yaparken daha önce elde ettiğimiz elektrik kullanılır. takdim üstüne takdim oldu. ağanın takdimi üstüne takdim ...
Lafım gümbürtüye gitmesin. İtinatla yazmıştım.
Hocam bence avantaj, fizibilite falan önemli tabii ama bir yere kadar. Arabada kullanamazsın ama trende kullanabilirsin belki veya gemide. Hiç verimli değilse bile bence önemli bir gelişmedir. Asıl sorun gözlerin kamaşması.
mesaj birleştirme:: 29 Ağustos 2013, 00:12:30
Alıntı yapılan: muhittin_kaplan - 28 Ağustos 2013, 14:10:07
konunun dışında ama
piyasadaki sözde tasarruf cihazlarını "bilimsel testten geçirip" bana %10 yakıt tasarrufu yapıyor u ispatlasınlar doğrudan arabamın ruhsatını vereceğim. hatta motosikletimin ruhsatınıda.
hepsi fasafiso boş. hap yap parakap davası.
Hocam bizim arabanın bir depoda aldığı yol 700 iken 800'e çıkmış kabaca (ki bu bilimsel tesbitin alasıdır :)) Ama elektrolit yoğunluğunun özellikle sıcak havalarda hızlı değişmesinden alet her zaman muntazam çalışmıyor o ayrı.
Alıntı yapılan: trgtylcnky - 28 Ağustos 2013, 23:50:26
Enerji korunumu prensibini kullanırsanız işler daha da basit bir hal alıyor. Benzinin kilogram başına enerji içeriği 11 kWh civarındaymış. Sistem sudaki oksijeni çıkarıp sonra da tekrar yakarak suya dönüştürdüğüne göre giren, çıkan eşit demektir. Bahsettiğiniz 150 Watt güneş paneliyle sistemi %100 verimde çalıştırırsak 1 kg benzin kadar enerji üretebilmek için yaklaşık 73 saat şarj etmemiz gerekir. Bir günde ortalama 10 saat güneş alıyorsa bir haftada yaklaşık 1 kg benzin demektir. Tabii yeni arabamız daha verimli olduğu için bu enerjiyle daha fazla yol gidecektir. Sanırım arabalar 100 km başına 4-5 l civarında yakıyor. Arabaların %15 verimde olduğunu düşünelim, bizim %100 verimli arabamız 6 kat daha uzun yol gideceğinden 1 kg benzine eşdeğer enerjiyle haftada yaklaşık 200 km gidebilir.
Yahu bir yerde hata yaptım ama nerede? Daha az çıkması gerekmiyor mu?
100 kmde 4-5 litre demissiniz buda yaklasik 4 kilo benzin eder.
devamini siz hesaplayiniz..
birde elektrik derslerinde ilk cozulen problemlerden biri, herhangi bir elektrik kaynagina baglanan sistemdeki maximum verim hangi yuk empedansi gerektirir ve verim ne kadardir problemidir.
maximum verim son baktigimda hala %50 idi.
ayrica gunes panelleri ile gunde degil 10 saat, 4 saat tam verim alsaniz mucize olur.
Panellerin gelen gunes isigina dik olmasi lazim, diger butun faktorleri gozardi etsek bile,
Bunun icinde hareketli platform uzerinde calisacak heliostatlar kullanmaniz gerekecek.
z hocamın dediği ve hatta herkesin bildiği elektroliz sistemini ben 31 yaşındaki Audi-80 arabamda denedim. 12V ile. Yaklaşık 10A çekecek bir düzenek
kurmuştum. Evet hidrojen ve oksijen elde ediliyor ama atılan taş ürkütülen kurbağaya değmiyor. Akü ve şarj dinamosuna 10A yük binince motorun
ekstra güç harcadığı açıkça görülüyor.Yani araçlardaki klima çalışınca artan yakıt miktarı gibi. Bilmediğimiz ayrı bir keşif varsa bir şey diyemeyiz ama
klasik sistemle bunun olmayacağı aşikar.Saygılar.mg1980
olmayacak işlerle ugraşmayalım.bi arada birisi bedava enerji üretiyordu. ;D
Bildiğim kadarıyla elektrolizin en faydalı kullanım yeri nükleer denizaltılar. Orada elektrik bol tabi, o konuda sıkıntı yok. Elektroliz ile solunacak oksijen elde ediliyor, böylece yüzeye hava almak için çıkmaya gerek kalmıyor.
kübilay diyorum.
@çilekeşpilot
tüm içtenliğimle yazıyorum,konuda ısrarcı olmayınız. Çünki Bazı Somut verilere ihtiyacımız var. Oda sizde yok.
Herkez fikrini Beyan Etmiş Konuya Çok vakıf Olmayan Biri Olarak Hatta Arabası Dahi olmayan Birisi Olarak Şunları Diyebilirim.
1- Hiç Bir Teknoloji Birden Bire En İyi Hali İle Ortaya Çıkmaz Her Şey ilk Çıkan Çalışan Yada Çalışmayan İlk Version Un Bazen Senelerce Bazen 100 Lerce Bazen 1000 Lerce Bazen Daha Fazla Kişinin Çalışması İle Elde Edilir Kanımca Kendi Geliştirdiğim Oyun Pedalı Adlı Cİhaz Çok Çok Basit Bir Cihaz Olmasına Rağmen 5 Sene Olmuştur Üzerinde Çalışılıcak Bi şeyler Hala Daha Çıkabiliyor.
2- Mıknatıslarla Havadan Enerji Konusu Hiç İncelemedim Ama Yer Çekimi de Bir Enerji değilmidir bu Enerji Biçimini Değiştirip Elektrik Üretilemezmi Acaba Muhtemelen Üretilemez Ama Açık Görüşlü Olmak Lazım Sanırım.
3- Arkadaşın İcat Etmeye Çalıştığı Şey Anladığım Kadar Teoride Baya Bİ Mümkün Pratikte İse Güzel Bir Makina ve Sistem Yapmaya Bakar Yanlışmıyım Bilmiyorum ?
Ben Arkadaşa Başarılar Ve Çalışmalarının Devamını Dilerim Allah Kolaylık Versin Kendisine .
Kainat bedavaciliga izin vermeyen kanunlarla yonetiliyor.
Isin icine enerji girince tabiat kurusu kurusuna karsiligini istiyor.
Yer cekimi bir enerji değildir. Bir kuvvettir. Bir nesneyi yeryuzunden havaya kaldirmak icin gerekli enerji ile nesnenin serbest birakildiginda yere dusmesi esnasinda olusan enerji bir birine esittir.
Eger yercekimi bedava bir kuvvet ise nesneleri havaya kaldirmanin bedava yolunu bulmalisin ki bu kuvveti kullanabilesin.
Bir nesneye etkiyen kuvvet, nesnenin pozisyonunda degisim yapmiyorsa is olusturmaz.
Benzinli motorun urettigi mekanik guc arabanin tekerleklerini cevirir ve araba hareket eder sonucta is yapar.
Fakat duvara cakilmis bir civiye asilmis resim cercevesine surekli olarak yercekimi etki ettigi halde cerceve sabit oldugu icin cerceve hareket etmez dolayisi ile yer cekimi bu ornekte is yapmaz. Is yapmasi icin cercevenin ipini kesip dusmesi saglanmalidir. Cerceve yer degistirmeye basladigi andan itibaren is yapilir. Evet bu durumda yercekimi is yatirir ama bedava değildir. Bedava olmasi icin dusen cerceveyi tekrardan duvardaki civiye kaldirmanin da bedava yolunu bulmak gerekir.
Su hidrojen iliskisi de ayni.
Alıntı yapılan: z - 29 Ağustos 2013, 13:19:17
Kainat bedavaciliga izin vermeyen kanunrarla yonetiliyor.
Isin icine enerji girince tabiat kurusu kurusuna karsiligini istiyor.
Yer cekimi bir enerji değildir. Bir kuvvettir. Bir nesneyi yeryuzunden havaya kaldirmak icin gerekli enerji ile nesnenin serbest birakildiginda yere dusmesi esnasinda olusan enerji bir birine esittir.
Eger yercekimi bedava bir kuvvet ise nesneleri havaya kaldirmanin bedava yolunu bulmalisin ki bu kuvveti kullanabilesin.
Bir nesneye etkiyen kuvvet, nesnenin pozisyonunda degisim yapmiyorsa is olusturmaz.
Benzinli motorun urettigi mekanik guc arabanin tekerleklerini cevirir ve araba hareket eder sonucta is yapar.
Fakat duvara cakilmis bir civiye asilmis resim cercevesine surekli olarak yercekimi ettigi halde cerceve sabit oldugu icin cerceve hareket etmez dolayisi ile yer cekimi bu ornekte is yapmaz. Is yapmasi icin cercevenin ipini kesip dusmesi saglanmalidir. Cerceve yer degistirmeye basladigi andan itibaren is yapilir. Evet bu durumda yercekimi is yatirir ama bedava değildir. Bedava olmasi icin dusen cerceveyi tekrardan duvardaki civiye kaldirmanin da bedava yolunu bulmak gerekir.
Su hidrojen iliskisi de ayni.
sayın Z Burda Anlatmak İstediğim Teknik Konular Değil Aslında Olur Yada Olmaz Yada Oluluğu İmkansız Hiç Önemli Değil peşin Hüküm Vermemek Amerikada Kesfetmişler Deyip Vazgeçmemek Bu Bassettiklerinizin Ne Olduğunu Bende Biliyorum Olur Da Demiyorum Zaten Dikkat Ederseniz Yanlış Anlamayın Ama Peşin Hükümlü Olmak Bence Çok Yanlış Araştırmak Çalışmak Ve Karara Varmak Doğru Bir davranış Bence Bu Her Konu İçin Geçerli Benim Açımdan Bakınca Sizin Açınızdan Bakınca Farklı Olabilir Belki Ama Bilimin Temeli araştırmak Değilmi Zaten ? Arkadaş Araştırma Yapıyor Kesin Oldu Yada Olucakta Demiyor Çalışıyor Konu hakkında Olmaz Deyip Kestirip Atmak Yerine Destek Olabilicek Neler Yapılabilir Buna Bakmak Lazım bence. Bunu Yapamıyorsak Bile Umut Kırıcı Konuşmak Doğrumudur Acaba Amerika Nasıl Keşfedilmiş . Yada Bir Çok Ünlü yada Ünsüz Bilim Adamları Hakkında Ne Denmiş Başlangıçta mesela Albert Einstein için Çocukken Okulda Hocasının Dediklerini düşünürsek Nolur Neyse Fazla Dağıtmıyım Çalışmak Araştırmak İşin En Temel Noktası Olur Yada Olmaz Önemli Olan Peşin Hüküm Vermemek Bence saygılarımla Kolay Gelsin.
Adami cesaretlendirme. Ortacagda simyacilar siradan metalleri altina cevirmek icin cok ugrasmislar. Tabiki calismalar fos cikmis. Fakat bu calismalar sayesinde kimya biliminin temelleri atilmis olmus.
Simdi enerji korunumu kanununu bir yana birakip arkadasa bu konuda calismaya tesfik etmek ne kadar dogru.
Bu arkadasa soylenecek tek sey. Birak bu bos isi. Fizik, matematik bilgini gelistir demek olmalidir.
Onca otomobil firmasinin onca arge calisani yapmamis da sen mi yapacaksin gibi bir cumle biraz onur kirici olsa da arkadasimizin yazilarinda kullandigi teknik terimlere iliskilere dikkat edilirse en guzel oneri fizik dersine calismasi olmalidir.
Evet Siz Belki Arkadaş Açısından Düşünüp Boşa enerji Harcamasın Diyorsunuz Belkide Haklısınız .
Ancak Ben Bu Şekilde Düşünmüyorum Ben Çalışıp Enerji Ve Zaman Harcayıp Olup Olmadığını Test Etmesi Ve Olması İçin zorlaması Taraftarıyım Olmama İhtimali Belkide %99.999 Mantıken Ama Genede Zorlanması Lazım Belki İstediği Neticeyi Alamaz çok Zayıf İhtimal Alır Ama Bununla Uğraşırken Kendisi,ne Başka Artı Değerler Katabilme ihtimali Olucaktır.
Özetle Kestirip atma taraftarı Kesinlikle Değilim 100.000 Kişi tirilyon dolar Harcasada Umrumda Değil Bende Bi Bakıyım Derim Ben Bakıyım Derim Ama ulaşabiliyor İsem O İş Hakkında yapılan Araştırmalara Notlarada Bakarım.
Genel Kanının Aksine Şahsım Adına Arkadaşa Başarılar Dilerim Olup Olmaması Önemli Değil Önemli Olan Çaba Sarfetmiş Olmasıdır
cilekespilot konuya böyle başlamışsın:
Alıntı YapMerhabalar efendim,bendeniz kendi halinde bir güvenlik görevlisiyim.Erzincan EE Mühendisliğine bu sene başlayacağım nasip olursa.....
Mühendisliğe odaklanman senin hayrına olacaktır. Umarım başarılı bir üniversite hayatın olur.
beyin bedava kullanmak lazım,
bu işin kağıt üzerindeki hesabıyla (şu anki bilinen yöntemler kullanılarak yapılacabilecek hesap) fizibil olmadığı ortaya çıkıyor,
buna rağmen pratiğe dökmek fizibil olmayanın ispatından ileri gitmez, buna da kim para verir ya da aferin der ya da ne işe yarar ben bilemiyorum,
hesap kitap yapmadan hareket etmemeli diyor ve aşağıdaki video yu izlemenizi öneriyorum.
www.youtube.com/watch?v=u_FwV2Oc3Bc (http://www.youtube.com/watch?v=u_FwV2Oc3Bc#ws)
Alıntı yapılan: ibo1973 - 29 Ağustos 2013, 14:41:32
Evet Siz Belki Arkadaş Açısından Düşünüp Boşa enerji Harcamasın Diyorsunuz Belkide Haklısınız .
Ancak Ben Bu Şekilde Düşünmüyorum Ben Çalışıp Enerji Ve Zaman Harcayıp Olup Olmadığını Test Etmesi Ve Olması İçin zorlaması Taraftarıyım Olmama İhtimali Belkide %99.999 Mantıken Ama Genede Zorlanması Lazım Belki İstediği Neticeyi Alamaz çok Zayıf İhtimal Alır Ama Bununla Uğraşırken Kendisi,ne Başka Artı Değerler Katabilme ihtimali Olucaktır.
Özetle Kestirip atma taraftarı Kesinlikle Değilim 100.000 Kişi tirilyon dolar Harcasada Umrumda Değil Bende Bi Bakıyım Derim Ben Bakıyım Derim Ama ulaşabiliyor İsem O İş Hakkında yapılan Araştırmalara Notlarada Bakarım.
Genel Kanının Aksine Şahsım Adına Arkadaşa Başarılar Dilerim Olup Olmaması Önemli Değil Önemli Olan Çaba Sarfetmiş Olmasıdır
Kusura bakmazsan bu şekilde yazıyor olman özel bir sebebi mi var? Hani "yazdıklarım okunmasın" gibi bir kanı oluşturuyor insanda.
evet özel nedeni var cia ajanıyım :) hayır yok özel bir nedeni nerden ve nasıl icat ettin bu durumu :)
Alıntı yapılan: ibo1973 - 29 Ağustos 2013, 15:41:41
evet özel nedeni var cia ajanıyım :) hayır yok özel bir nedeni nerden ve nasıl icat ettin bu durumu :)
iCAT dEGİL, aYNI dURUM bENIMDE dIKKATIMI cEKTI.
aSLINDA iNSANIN kİSİLİGİNİ oNE cIKARIYOR, hEP bOYLE MI yAZMALI ACABA?
mesaj birleştirme:: 29 Ağustos 2013, 16:01:29
bU aRADA bELIRTEYIM, bENDE rUS aJANI d.EGILIM.
Alıntı yapılan: mufitsozen - 29 Ağustos 2013, 15:57:47
iCAT dEGİL, aYNI dURUM bENIMDE dIKKATIMI cEKTI.
aSLINDA iNSANIN kİSİLİGİNİ oNE cIKARIYOR, hEP bOYLE MI yAZMALI ACABA?
mesaj birleştirme:: 29 Ağustos 2013, 16:01:29
bU aRADA bELIRTEYIM, bENDE rUS aJANI değilIM.
yanlış anlaşılma kelimelirin başına büyük harf koyma durmunu sormuşşunuz bu durum bende otomatik oluyor . farkında değilim çoğu zaman
mesaj birleştirme:: 29 Ağustos 2013, 16:21:58
program yazarken oluşan bir alışkalık olabilir program yazarken okunurluğu artırmak amaçlı bazen kelimeleri birleştirip baş harflerini büyük yapıp okunurluğu artırmak için bu şekilde yazmak gerekebiliyor örnek AhmetYazlik programda ahmet yazlik adlı boşluk içeren değişken tanımlanamadığı için bu şekilde elim alışmış daha yeni sizin söylemenizden fark ettim :) komik ama gerçek
_____________________
Geçen bir arkadaşda daha tüm kelimelerin baş harflerini büük yazma durumu vardı,
bende bunu söyleyecektim,
büyük yazmayınca daha okunaklı oluyor.
;_____________________
Biz kimseye kendimizin uğraşmadığı uğraşmayacağı
vakit emek zaman kaybına neden olan konularla
kardan çok zarar getiren işlerle uğraşmasını tavsiye edemeyiz,
yazılan onca boşa uğraşma bak şu konulara yönel asıl amacına daha çabuk varabilirsin
sözleri bundan ibaret.
Arkadaş çok güzel emek harcamış,
ilk mesajında bunu yazdıkları ile kanıtlamış,
bu arkadaş elle tutulur sonuçlar doğurabilecek işlere yönelse kendini geliştirse
gelecekte harcadığı emeğin karşılığını alacağı için daha mutlu olur,
hem kendine hemde yaptığı işile çevresindekilere fayda sağlar,
derdimiz bu,
dolu bir adamın boş bir iş ile uğraşmasını görmek bize sıkıntı veriyor,
bırakın bu işlerle boş adamlar uğraşsın diyoruz,
ama karşımızdaki illaki ben bu işle uğraşacam diye ısrar ederse
ha tamam, benim boş adamlarla işim olmaz, sana başarılar deyip kendi haline bırakıyoruz.
Sanki herkesin düşüncesi buymuş gibi genel bir ağızla yazdım ama,
zaten aksini düşünenler bunları ifade edecektir,
kusura bakmayın artık.
Cingöz Otomotiv HKW+ TGRT (http://www.youtube.com/watch?v=SuFLqMv8zu8#)
Sadece labaratuvar ortamında yapılmıyormuş demekki , hidrojenin eloktroliz ile üretilip kullanımı
Burda sadece yakıt desteği olarak kullanılmış yalnız % 40 lara varan tasarrufdan bahsediyor yetkili bayi
Bayi bahseder de gerçekte oluyor mu onu nereden bileceğiz?mg1980
gerçek dışı olsa ne kadar satabilecekki bu ürünü sizce ? bu kadar masrafa değermi safsata bir ürünü piyasaya sürüp arkasınd duramadıktan sonra ne kazanc elde edecekki bu firma iki gün sonra şikayetlerden kepengi kapatır yani , memnun kalınmadığında iade garantisi var zaten,
TGRT program yapımcıları beni de aramışlardı. abartısız 3 kere oldu. Galiba numarayı internetten bulmuşlar, çeşitli firma sitelerine eklemiştim.
Her neyse programa çıkıcaz ne yapıyorsak anlatacağız onlar da mutlu olacak hesapta bizi tanıtacaklarmış. programın adını, arayan adamı dahi hiç sormadım. lazım değil istemiyorum dedim. aklımda tek kalan "TGRT televizyonu" kelimeleri.
Arayan adam sanki bilerek aramıyor, listeden sırayla arıyor gibi. üzerini çizin bir daha aramayın dedim. ne yaptığımızı ne sattığımızı hiç birini sormuyor ilgilenmiyor. sanırım orası önemli değil) torba dolsun program olsun.
bu adamın o programa çıkması youtube de kendini anlatması hatta 5-10kişinin kullandım memnunum demesi "çok işe yarıyor" demesi gerçekten öyle olduğu anlamına gelmez. daha inandırıcı kanıtlar gerek
Peki ben denicem çünkü burda böylemi öylemi demekle olmuyor en iyisi kendin denemek test etmek işe yaramaz anlamına da gelmiyor bu anlattıklarınız , kendi arabama taktırıcam bizzat görecem bakalım ozaman yazarım tekrar sonucu burda ben
tamam nasıl test ettiğini de bildir biz de görelim ikna olalım.
depoyu aynı yerden aynı marka ile doldurceksin unutma. malum buna göre arabanın kilometresi değil sesi bile değişiyor.
Gerçi sen de kimsin? patronun dayıoğlu, veya ortağı olabilirsin. danışıklı döğüş olabilir.
Benim kafama yattı bakalım şimdilik benim araba uzun yolda aşağı yukarı bir depo ile ne kadar yol yapar belli zaten ona göre denicem , şimdi bu arkadaş tahminimce acığa çıkan hidrojen gazını karbüratörden alıp yakıtda takviye olarak kullanıyor zaten sadece hidrojen yakıtı ile çalışacağını iddia etmiyor , bu konu ile ilgili başka sitelerdede bir çok çalışma olduğunu okumuştum daha önce
mesaj birleştirme:: 29 Ağustos 2013, 18:58:36
Alıntı yapılan: mosfet - 29 Ağustos 2013, 18:55:17
Benim kafama yattı bakalım şimdilik benim araba uzun yolda aşağı yukarı bir depo ile ne kadar yol yapar belli zaten ona göre denicem , şimdi bu arkadaş tahminimce acığa çıkan hidrojen gazını karbüratörden alıp yakıtda takviye olarak kullanıyor zaten sadece hidrojen yakıtı ile çalışacağını iddia etmiyor , bu konu ile ilgili başka sitelerdede bir çok çalışma olduğunu okumuştum daha önce
:) ne ilgisi var ya :) hiç işim olmaz , bilim tartışılabilirse bilimdir , bakarsın ölçersin tartarsın ona göre konuşursun ben ne bu başlığı açanla nede bu ürün satıcısıyla uzaktan yakından bir ilgim yok
hidrojen yerine saf oksijen bağlasak? oksijen kaynağı gibi acayip yanma olur, acaba bu sistem daha mı pahalı olur?
Bence bunlar denemek için arabaya gerek yok. arabasız motor üzerinde deneyip emin olabilirsiniz. küçük çaplı ve ve ucuz test olur. belki de motorlu testere veya su motoru ile
Oda olabilir olmaz demiyorum haklısınız değişik şeyler düşünülebilir, benim cocukluğumda daha tüplü araçlar yokken piknik tüpü ile ilkel bir düzenekle dolmuşlarda kullanıyorlardı sonradan tüplü sıralı sistemler falan çıktı bu olay tuttukdan sonra yani şimdi diyeceksiniz firmalar neden düşünmemiş onu bilemem firmalar yıllar sonra düşünmüş demekki buda aynı olay yani firmalar düşünmedi diye böyle bişey varsa eğer yokmu diyeceğiz.
Daha önce de dediğim gibi hidrojen tehlikeli bir gaz. Bu sistem işe yarayabilir nihayetinde N2O performansı artırmak için nasıl kullanılıyorsa bu da öyle.
Sorun şurada
N2O nun tüketimine bakarsak, bu sisteme bakarsak Atla pire gibi kalıyor.
Bir tüp hidrojen doldurmak için ne kadar enerji gerekir, yani bu sistem ne kadar sürede üretebilir?
2. si
eğer bu sistemi arabaya takarsan, dinamoya güç bindirirsin o da motorun performansını düşürür. Tıpkı klima açmak gibi. Yakılan hidrojen bunu telafi etse etse ne kadar edecek?
3. sü
Bu sistemin aküyü öldüreceğini düşünüyorum. Fazla enerji dışında aküden çekerse iş sakat.
4. sü
daha mantıklı arabalar mevcut, hibrit araçlar.
Alıntı yapılan: t2 - 29 Ağustos 2013, 18:59:06
hidrojen yerine saf oksijen bağlasak? oksijen kaynağı gibi acayip yanma olur, acaba bu sistem daha mı pahalı olur?
Bence bunlar denemek için arabaya gerek yok. arabasız motor üzerinde deneyip emin olabilirsiniz. küçük çaplı ve ve ucuz test olur. belki de motorlu testere veya su motoru ile
<
Denenmiş
Extreme mower torture. (http://www.youtube.com/watch?v=_tKVCM60jRY#ws)
Fun with a lawn mower (SV150), dieseling and oxygen feed (http://www.youtube.com/watch?v=wkUtoLVVuuc#ws)
Discovery kanal Hidroen ile çalışan motorsiklet
mesaj birleştirme:: 29 Ağustos 2013, 20:13:36
Hidrojen İle Çalışan Motorsiklet.! | NasılYapılır.Net | (http://www.youtube.com/watch?v=jpA2PDqn7fQ#)
Arkadaşlar sonradan biraz olumsuz yorumlar geldi,bazı arkadaşlarımız beni düşünerek farklı projelere çekmeye çalışmış.Tabi ki bu beni yıldıracak değil,yıllarca ailemin ve çevremin desteğini alamadan,mantıklı projelerim konusunda dalga geçilen bir şahsiyet oldum.
Yaptığım hesaplar %100 verim ile düşündüm. Araç 4.30 Saat gider demiştim,ısı kaybı olsun,kaçak,güneşsizlik ne varsa koyalım sistem % 50 verim ile çalışsın.Bizim için yine sorun değil,çünkü enerjimiz güneşten geliyor.Bazı arkadaşlar aracın aküsünün buna yetmeyeceğini yazmış.Sanırım projemi detaylı incelememişler,Araçta 150W güneş paneli ve 105 Amper akü bulunacak,tekrar hatırlatayım.Şarj dinamosu 2cil kaynak olacak,hatta onu bile kullanmayabilirim.
Bu iş üzerinde ısrarcı olacağımı söyleyeyim,hepinize hayırlı günler dilerim,yorum belirten herkese teşekkürlerimi sunuyorum.
Saygılarımla
Bakınız arkadaşlar,verdiğim adresten inceleyin isterseniz.İşe yarar mı yaramaz mı gerisi sizin kararınız.
http://online.tpe.gov.tr/EPATENT/servlet/PreSearchRequestManager (http://online.tpe.gov.tr/EPATENT/servlet/PreSearchRequestManager)
Başvuru Numarası : 1998/02107 Buluş Başlığı
İçten yanmalı motorlarda elektroliz yöntemiyle verimi arttıran tertibatta yenilik.
Başvuru Numarası : 2001/00816 Buluş Başlığı
Hidrojen ve oksijen üreteci
Başvuru Numarası : 2003/01426 Buluş Başlığı
Taşıtlarda motora ek yakıt sağlayan cihaz.
Başvuru Numarası : 2005/00740 Buluş Başlığı
Yakıt tasarruf düzeneği.
Buluş Özeti
Buluş, içten yanmalı motorlarda, suyun elektroliz yöntemi ile hidrojen (H) ve oksijen (O) bileşenlerine ayrıştırarak yanma reaksiyonuna sokulması ve yanma veriminin artırılmasını sağlayan bir düzenektir.
Başvuru Numarası : 2009/00525
Buluş Başlığı
Hidrojen yakıt tasarruf ve performans cihazı
Buluş Özeti
Bu buluş, yanma kabiliyeti yüksek olan hidrojen gazını, hidrojen-oksijen gazları karışımı üretip yanma odasına göndererek hidrojenin alev hızının yüksek olması özelliğinden yararlanarak yakıtın yanma verimini artırıp yakıt tasarrufu sağlamak amacıyla geliştirilmiştir Cihaz üzerinde bir adet su deposu (1), bir adet elektroliz kabı (2), bir adet çözelti deposu (3), bir adet elektronik kontrol kartı (4), bir adet sirkülasyon pompası (7), bir adet soğutma radyatörü (6), bir adet fan (5), iki adet çek valf (tek yönlü vana) (8), çözelti doldurma pompası (9), hidrojen-oksijen çıkışı (10) ve bir adet LCD ekrandan oluşmaktadır. Sistem devreye alındığında su deposunda (1) su olup olmadığı, çözelti deposunda (3) çözelti olup olmadığı, sistemin kaçıncı kademede çalıştığı ve kaç amper akım çektiği devre dışı kaldığında çalışmadığı elektronik kontrol ünitesinden (4) LCD ekran vasıtasıyla yazılı olarak kullanıcıya bildirilir.
------------------------------------------------------------------------------------
Ben kimseyi ikna etmeye çalışmıyorum.Kendim bu konuda ikna olduğum için bu yola çıktım.Verim konusu tartışılır ama başarılı olacağı aşikar.Allah nasip ederse bu işin sonunu getireceğim.
Alıntı yapılan: ambar7 - 27 Ağustos 2013, 18:11:16
Tamam güzel bir çalışma.
Ama suyun yakıt olarak kullanımında kaynaklanacak sorunlara da umarım bir çözümünüz vardır. Su an için dünyadaki yaşamın devamlılığı için su vazgeçilmez bir malzeme. Sudan elde edilen tüm hidrojenin tekrar su olarak geri döneceğini garanti edebilir misiniz? Yoksa günü birinde sırf adam arabasında daha kalitesi su kullansın diye içme suyuma mı göz koyacaklar?
Dünyanın su rezervi bitmez tükenmez değil. Hidrojen kayıplarının sıkıntısı ise dünyanın yer çekimi hidrojeni atmosferde tutamıyor. Hidrojen ucup gidiyor. Hidrojen kullanımı yaygınlaştığında bu kayıp miktarı ne olacak? Kaybedilen su nasıl yerine konacak?
Bu mucize çözümler çok ciddi sorunlara gebe gibi duruyor!
Hidrojen yanma reaksiyonu sonucunda tekrar su meydana getirir.Ayrıca dünyada TATLI SU sıkıntısı bulunmakta,yani tuzlu suyu da kullanabiliriz,hatta daha iyi olur.Bu bölümde aklınıza hiçbir soru takılmasın,sıkıntı yok :)
hocam beleşe yakıt üreteceksen sığır gübresinden metan üret bi yerde lazım olur yakarsın.
babamın ineklerde bir ayda garanti 3 ton sıçıyo.
hesapla hidrojenden ucuza gelir.
her ay en az 3 ton boktan işten beni kurtar bedava gel al.
ama bi inek bir ayda kaç litre benzine denk düşcek metanı sıçar bilemiyom yani.
resimde kesintisiz güç kaynağıda ekledim kendisi 470kg olup günlük 15kg yem yer versek daha der yediği yemin fiyatı 40kg 38tl
çıkacak metan gazıyla uğraşmaya değer diyen varsa satılık yani ;D
en kötü kurbanda kavurma yaparsın güneş paneli gibi hurdayada gitmez.
---------------------------------------------------------------------------------------------
iş yerimde traktörü metanla çalıştır diyenlerden bıktım usandım ya beleşe bişi yok diyorun adamlar anlamıyo. >:(
[IMG]http://imageshack.us/a/img96/6568/w5fs.jpg[/img]
hatta ne kadar taze yonca verirsen metan oranı okadar artar.
yeni sulanmış yonca ver inek 10dk içinde davul gibi metan gazıyla dolacaktır.
çakmak turarsan ağzından ejderha hesabı alev bile çıkar yani.
hidrojen gibi sızıntı yapmıyo inege hortum salmassan basınç hatası verip hakkın rahmetine kavuşabilir.
yanabilen herşeyi arabaya sokuyonuzya gaz üretiminde verim artışı için yonca yani.
internette araştır hepsi doğru bilgiler yani.
Alıntı yapılan: ilhan_mkp - 30 Ağustos 2013, 02:02:36
illa boktan bi işle uğraşacaksanız daha mantıklı ;D
Beğenmeyebilirsiniz ama ağır bir laf.
evet ağır verdiğim bilgilerin hepsi doğru.
5 sayfada anlatılanlar amatör olarak denenip başarısız olmuş işler bu hırsla ben yaparımla çoluk çocuğunun rıskını hakim olmadığı bir konuda inanıyorum olcak cümlesinin arkasına sığınarak sokağa atmak üzere olan birine söylenmesi gereken bir laf.
bu arada meftun hocam aysun kayacı tüm çobanlara ikinci sınıf muamelesi yaptı acaba tepki verdinmi merak ediyorum.
birde bizim köyde kediye kedi denir.
bu arkadaş o arabayı kurban bayramına kadar hidrojenle yürütürse inegi arabanın önünde keser picproje üyeleri olarak hep beraber yeriz tatsızlık olmaz yani.
Alıntı yapılan: ilhan_mkp - 30 Ağustos 2013, 02:02:36
illa boktan bi işle uğraşacaksanız daha mantıklı
Yazacaklarımdan ötürü yönetici arkadaşlardan özür diliyorum belki haddim değil ama kimsenin yazmadığını görünce yazmak istedim. Silebilirsiniz.
Öncelikle burası bir forum sitesi. Ayrıca onun bunun veya şunun sitesi değildir. Forum sitesinin mantığı her kesimden insanın birşeyler paylaşmak için açtığı konulardır. Açılan konular herkesin hoşuna gitmeyebilir ama saygı ve sevgi dahilinde tartışmalar illa ki olacaktır. Kimse kimseyide kendi projesi için ikna etmek zorunda değildir. Ki konuyu açan arkadaşta takdim ediyorum demiş kendi patentli ürününün çalışmalarını koyup fikir almak istemiş bana destek olun arkamda olun diye bir mesajını gördünüz mü ? Mantık çerçevesinde matematik dahilinde veya engin bilgilerinizle yorum yapabilir teoride cevaplar uygulamadaki fikirlerinizi söylersiniz ki öyle de yapılmış bu 5 sayfa yazılanlarda.
Ama kimsenin kimseyi küçük düşürüp aşağılamaya hakkı yok. Beğenmiyorsan girmezsin konuya olur biter.
Saygılarımla
MrDarK
Alıntı yapılan: cilekespilot - 29 Ağustos 2013, 22:41:16
Yaptığım hesaplar %100 verim ile düşündüm. Araç 4.30 Saat gider demiştim,ısı kaybı olsun,kaçak,güneşsizlik ne varsa koyalım sistem % 50 verim ile çalışsın.Bizim için yine sorun değil,çünkü enerjimiz güneşten geliyor.Bazı arkadaşlar aracın aküsünün buna yetmeyeceğini yazmış.Sanırım projemi detaylı incelememişler,Araçta 150W güneş paneli ve 105 Amper akü bulunacak,tekrar hatırlatayım.Şarj dinamosu 2cil kaynak olacak,hatta onu bile kullanmayabilirim.
Bu kadar mesajı bırakalım, daha 1. sayfadaki mesajımı okursanız sizin sisteminizin
1000 KAT daha fazla güce ihtiyacı olduğunu görürsünüz.
1kW = 1000WÖzetle o 150W'lık güneş pillerini 150kW (150000W) yapmadığınız sürece araba yürümez :)
Ha ben motoru çıkartıp elektrik motoru takacam diyorsanız o ayrı bi olay, ama içten motor kullandığınız sürece olay böyle
Alıntı yapılan: cilekespilot - 29 Ağustos 2013, 22:41:16
Arkadaşlar sonradan biraz olumsuz yorumlar geldi,bazı arkadaşlarımız beni düşünerek farklı projelere çekmeye çalışmış.Tabi ki bu beni yıldıracak değil,yıllarca ailemin ve çevremin desteğini alamadan,mantıklı projelerim konusunda dalga geçilen bir şahsiyet oldum.
Yaptığım hesaplar %100 verim ile düşündüm. Araç 4.30 Saat gider demiştim,ısı kaybı olsun,kaçak,güneşsizlik ne varsa koyalım sistem % 50 verim ile çalışsın.Bizim için yine sorun değil,çünkü enerjimiz güneşten geliyor.Bazı arkadaşlar aracın aküsünün buna yetmeyeceğini yazmış.Sanırım projemi detaylı incelememişler,Araçta 150W güneş paneli ve 105 Amper akü bulunacak,tekrar hatırlatayım.Şarj dinamosu 2cil kaynak olacak,hatta onu bile kullanmayabilirim.
Bu iş üzerinde ısrarcı olacağımı söyleyeyim,hepinize hayırlı günler dilerim,yorum belirten herkese teşekkürlerimi sunuyorum.
Saygılarımla
Bakınız arkadaşlar,verdiğim adresten inceleyin isterseniz.İşe yarar mı yaramaz mı gerisi sizin kararınız.
http://online.tpe.gov.tr/EPATENT/servlet/PreSearchRequestManager (http://online.tpe.gov.tr/EPATENT/servlet/PreSearchRequestManager)
Başvuru Numarası : 1998/02107 Buluş Başlığı
İçten yanmalı motorlarda elektroliz yöntemiyle verimi arttıran tertibatta yenilik.
Başvuru Numarası : 2001/00816 Buluş Başlığı
Hidrojen ve oksijen üreteci
Başvuru Numarası : 2003/01426 Buluş Başlığı
Taşıtlarda motora ek yakıt sağlayan cihaz.
Başvuru Numarası : 2005/00740 Buluş Başlığı
Yakıt tasarruf düzeneği.
Buluş Özeti
Buluş, içten yanmalı motorlarda, suyun elektroliz yöntemi ile hidrojen (H) ve oksijen (O) bileşenlerine ayrıştırarak yanma reaksiyonuna sokulması ve yanma veriminin artırılmasını sağlayan bir düzenektir.
Başvuru Numarası : 2009/00525
Buluş Başlığı
Hidrojen yakıt tasarruf ve performans cihazı
Buluş Özeti
Bu buluş, yanma kabiliyeti yüksek olan hidrojen gazını, hidrojen-oksijen gazları karışımı üretip yanma odasına göndererek hidrojenin alev hızının yüksek olması özelliğinden yararlanarak yakıtın yanma verimini artırıp yakıt tasarrufu sağlamak amacıyla geliştirilmiştir Cihaz üzerinde bir adet su deposu (1), bir adet elektroliz kabı (2), bir adet çözelti deposu (3), bir adet elektronik kontrol kartı (4), bir adet sirkülasyon pompası (7), bir adet soğutma radyatörü (6), bir adet fan (5), iki adet çek valf (tek yönlü vana) (8), çözelti doldurma pompası (9), hidrojen-oksijen çıkışı (10) ve bir adet LCD ekrandan oluşmaktadır. Sistem devreye alındığında su deposunda (1) su olup olmadığı, çözelti deposunda (3) çözelti olup olmadığı, sistemin kaçıncı kademede çalıştığı ve kaç amper akım çektiği devre dışı kaldığında çalışmadığı elektronik kontrol ünitesinden (4) LCD ekran vasıtasıyla yazılı olarak kullanıcıya bildirilir.
------------------------------------------------------------------------------------
Ben kimseyi ikna etmeye çalışmıyorum.Kendim bu konuda ikna olduğum için bu yola çıktım.Verim konusu tartışılır ama başarılı olacağı aşikar.Allah nasip ederse bu işin sonunu getireceğim.
Hidrojen yanma reaksiyonu sonucunda tekrar su meydana getirir.Ayrıca dünyada TATLI SU sıkıntısı bulunmakta,yani tuzlu suyu da kullanabiliriz,hatta daha iyi olur.Bu bölümde aklınıza hiçbir soru takılmasın,sıkıntı yok :)
ben şahsım adına başarılı ol yada olma fark etmez denemeni canı gönülden desteklerim kimin ne dediğinin bir önemide yok aslında önemli olan senin ne istediğindir gçemişteki dahilerin çoğunu acayip lakaplar takılmıştır araştırabilirsiniz çok zengin olmuş zamanında uçuk görünen projeleri ortaya atıp başarılı olan kişilerdir ancak belki milyar kişi uçuk proje ortaya atmış denemiş bunlardan içinden 1-2 tanesi başarılı olmuştur mesele denemenizdir size sabır ve kolaylıklar dilerim.
olası konularda nadiren konu bu kadar uzuyor. ama ne zaman birisi (üç kağıtçı da olabilir, az bilgili de olabilir ya da uçuk fikirli v.s.) aykırı görünen bir fikir ile gelse herkes bir olup cephe alıyor. garip bir durum. en fazla yapar uğraşır, başarır yada başaramaz. bu arada birçok şey öğrenir. matematik te buna dahildir. ama herkes bir olmuş adamı vazgeçirmek için zaman zaman hakarete varan ifadeler sarf edilmiş.
zamanında da hezarfen'e "uçmak kim, insanlık kim? zinhar günah" demişlerdi. adamın akıbeti belli değil. şimdi havacılık sektörünün neresindeyiz?
benca (bu da ağır kaçacak. şimdiden herkesten özür diliyorum.) matbaanın yasaklanmasını sağlayan zihniyetten bu 6 sayfa yazının bir farkı yok.
siz fikirlerinizi söyleyin, adamın kendi zamanı, kendi parası. yapsın başarsın yada başaramasın.
Bir fikrim var elbette ama olur veya olmaz demek istemiyorum.
Yeni bir şey yapmaya kalktığınızda olmaz diyenlerin sayısı, olur diyenlerden her zaman fazla olacaktır. İsterseniz deneyin.
Luke Bu konuda haklısın.
Yaşadıklarımdan Öğrendiğim Birşey Var Demiş Şair.
ilk zamanlar öyle oluyor,eğer dediğiniz birkaç şeyi başarırsanız, Sonrasında Böyle bir cümle kurduğunuzda akıllarında "yapar la bu yarı deli bu adam" beliriyor.
Bir Zamanlar Bir Arkadaşım Vardı Bilgisayar kulanmayı çok çok iyi bilirdi markaya gerek yok yurt dışında çok populer bir markanın genel müdürü türkiye distirburutorunu ziayarete geldiğinde disturburutor aracılığı ile bu arkadaşı tanıştrıdılar yur dışı firmanın müdürü ile firmada japon firması arkadaşı övdüler övdüler övdüler arkadaşta kendisini tabi öyle zannediyor gerçekten o dönemde bilgisayar kulanma anlamında iyi arkadaş neyse japon müdür dinlemiş dinlemiş dönmüş disturburutore sormuş bu kadar övdüğünüz adam şimdiye kadar ne icat etti demiş :) cevap hiç bir şey sadece bilgisayar kulanmyı çok çok iyi biliyor okadar ( hikayeye vakıf olan benim arkadaşım olur anlatan ise onun ve benim ortak arkadaşım yanlışlıklar olabilir zaman girdi araya hafızamız anlatım şekilleri vs )
şimdi burda sürekli fikir beyan ediyor bazıları olmaz illaki diye tamam olmayabilir belki olabilirde olması imkansızmı ? şuanki düşündüğü şekilden farklı düşünerek yada yaparak yada değişikler ekleyerek ? ben ve bir kaç arkadaş diyoruz ki tamam size göre olmayabilir matematikte bazı noktalarda olmaz diyor olabilir ancak bunlar bazı yerlerde çalışma ile değiştirilip matematiğe uyucak şekle getirilebilir sadece aklınıza şu anda gelmiyordur sonuçta çalışılmasından çalışanada burda çalışma diyenlerede bir zararı olmaz çalışan arkadaş en kötü ihtimal yapamaz ama bu esnada bi dünya şey öğrenir belki bir sonraki denemesinde değişik düşünmesine vesile olur farklı bir dizayn yapar yada yapmaz her ihtimal olabilir onun için arkadaş zaten burdakilere yapılırlığını sormamış. olur yada olmaz onun bileceği bir şey olurluluğunu artırıcak fikri olan beyan etsin bence gerisinin fikir beyan etmesine çokta gerek varmı diye düşünüyorum ?
Bence Yapsın Gerbay, Parasına Ortakmısınız Kaldıkı Söylüyoruz "Yapma Parana Zamanına Yazık" diye.
Bırak Sarhoşu Yıkıldığı Yere Kadar Gitsin.
Bence şahin bu proje için kaba olmuş, daha küçük mini cooper tarzı bir araba seçmeniz daha sevimli olur.
şahin 960 kg mini cooper daha ağır sanırım uno gibi bişey olabilir
Alıntı yapılan: mosfet - 30 Ağustos 2013, 14:34:49
şahin 960 kg mini cooper daha ağır sanırım uno gibi bişey olabilir
Bir yanlışlık olmasın çünkü mini cooper şahine göre küçük bir araba, bence daha hafif olması gerekir.
büyüklüğe bakmayın. yeni nesil araçlarda şahinde olmayan çelik barlar vs ler mevcut. k.kırık fiestam bile 1100kg
evet haklısınız benim 206 ım da 990 kg aynn en hafif mini cooper 1135 kg dan başlıyor
Her renkte boyadin bir fistik yesili kaldi. (Adana'dan bir soz)
Arabayi agirligi vs bosversin sadece motoru calistirsin yeter. 100 kusur liraya benzinli agac kesme testeresi satiyorlar. Onu hidrojenli sisteme cevirse bile yeter.
Arkadaş takmış, rüydan uyanmak istemiyor.
mesaj birleştirme:: 30 Ağustos 2013, 17:18:02
Alıntı yapılan: cilekespilot - 27 Ağustos 2013, 16:55:21
elektrik enerjisine ihtiyacımız var.O halde sadık yarimiz GÜNEŞ'e başvuruyoruz.
KOmple vur hidrojene ne gerek var? sırf güneşle çalışsın. Elektriği aküye depola gece de kullanırsın.
Alıntı yapılan: z - 30 Ağustos 2013, 16:36:51
.......................
Arabayi agirligi vs bosversin sadece motoru calistirsin yeter. 100 kusur liraya benzinli agac kesme testeresi satiyorlar. Onu hidrojenli sisteme cevirse bile yeter.
.............. yerine su anda hatirlayamadigim guzel bir laf vardi. Onu hatirlayinca ekleyecegim.
"If something sounds too good tobe true, it probably is."
"Eğer bir şeyin gerçeğin ötesinde iyi olduğu söyleniyorsa, büyük bir olasılıkla öyledir."
Mühendislik Yaklaşımıyla Termodinamik - Yunus Çengel, Michael A. Boles (2. Basım Sayfa 232)
mesaj birleştirme:: 30 Ağustos 2013, 17:55:17
Alıntı yapılan: cilekespilot - 29 Ağustos 2013, 22:41:16
Yaptığım hesaplar %100 verim ile düşündüm. Araç 4.30 Saat gider demiştim,ısı kaybı olsun,kaçak,güneşsizlik ne varsa koyalım sistem % 50 verim ile çalışsın.Bizim için yine sorun değil,çünkü enerjimiz güneşten geliyor.Bazı arkadaşlar aracın aküsünün buna yetmeyeceğini yazmış.Sanırım projemi detaylı incelememişler,Araçta 150W güneş paneli ve 105 Amper akü bulunacak,tekrar hatırlatayım.Şarj dinamosu 2cil kaynak olacak,hatta onu bile kullanmayabilirim.
Dizel motorların ısıl verimleri %35-40, benzinli (kıvılcımla ateşlemeli) motorların ısıl verimleri %25-35 arasındadır. Yani yaralı işe çevrilen enerji yanma sonucu ortaya çıkan enerjinin yarısından daha az.
Enerji çeviren makinelerle ilgili icat yapmadan önce "Mühendislik Yaklaşımıyla Termodinamik" kitabını biraz karıştırın.
http://www.mmo.org.tr/resimler/dosya_ekler/d779cae2d46cf6a_ek.pdf?dergi=191 (http://www.mmo.org.tr/resimler/dosya_ekler/d779cae2d46cf6a_ek.pdf?dergi=191)
http://www.emo.org.tr/ekler/19d0a315520ccbb_ek.pdf (http://www.emo.org.tr/ekler/19d0a315520ccbb_ek.pdf)
http://web.firat.edu.tr/iats/cd/subjects/Energy/ETE-42.pdf (http://web.firat.edu.tr/iats/cd/subjects/Energy/ETE-42.pdf)
http://maycalistaylari.comu.edu.tr/maycalistaylari/phocadownload/userupload/lise2/Paralel_Oturumlar/Kimya/Grup_Sessiz_Gemi/Sessiz_Gemi_Proje_Raporu.pdf (http://maycalistaylari.comu.edu.tr/maycalistaylari/phocadownload/userupload/lise2/Paralel_Oturumlar/Kimya/Grup_Sessiz_Gemi/Sessiz_Gemi_Proje_Raporu.pdf)
bunlar yardımcı olur belki arkadaşa bazı tezler ve makaleler var bu konu hakkında
bir şahini 100km idare edecek hidrojen kaç litre sudan çıkar.
çıkan suyumuz x litre bu suyu arabada taşıycaz 1 tane hidrojen taşırken kullanmadığın 2 oksijenide taşıyor olacaksın
çıkan hidrojen bu x litre suyu taşıyacak gücü karşılayacakmı
hesaplarken yakıtın ağırlığınıda araca katın bence.
2 Oksijen kullanilacak elbet. Yanma isin o O2'ya ihtiyac var. Fakat agirlik acisindan tasimasa daha iyi tabiki. Nasil olsa heryerde O2 var.
hocam teknik bir hata oldu hidrojen 2 oksijen birtane
elektrolizi saf suylamı yapcaz
saf su kullanmazsak mineraller falan sıkıntı
bakınız elektroliz mantığıyla çalışan oksijen kaynakları var saf suyla çalışıyorlar.
az önce aklıma geldi ( hemen gidip patent alayım)
uranyumla çalışan araba yapıcaz. arabaya toplu iğne ucu kadar uranyumu koyacan. 1 yıl sürecen.
patent al kimse niye bunu patentliyon yada "de get lan bu olur mu" demiyor veriyor. isteyenin bir yüzü kara.
Hadaa patentci geldiiii. Sarı patent bunlar :)
Uykunuz Yok mu sizin, Hadi Benim Yaşım Geçmiş. :-X
Alıntı yapılan: t2 - 31 Ağustos 2013, 00:49:49
az önce aklıma geldi ( hemen gidip patent alayım)
uranyumla çalışan araba yapıcaz. arabaya toplu iğne ucu kadar uranyumu koyacan. 1 yıl sürecen.
Harbiden arkadas amerikalilar marsa gonderdikleri araca plutonyumla calisan motor koymuslar, uzaya firlattiklari viking ve diger peyklerdede hep plutonyumla calisan motor kullaniyorlarda neden insanlarin kullandigi araclar icinde yapmiyorlar? Tamam radyoaktif bir madde ve tehlikleli olabilir ama cok ozel saglam bir kursun kutu icine koysalar ona gore guvenli bir sistem neden yapmak istemezler anlamadim gitti. Yanliz yaparlarsa turkiye icin ekstra kalin kursun kutu icinde olan kutu yapmalari lazim. Malum tv den mobese kameralarinin goruntulerini izliyorumda sanki icinde sofor yok yada carpisan araba parklarindaki goruntuleri aratmiyor. Oyle olsa kaza sonrasinda yola akan radyoaktif madde turkiye bir yil icinde radyoaktif ulke olur. Onun icin bize ozel modellerini yapmalari lazim diye dusundum. ;D ;D
Evet bak onu bilmiyordum. Bende hep dusunurdum saturn'e neptun'e giden o peyklerde ne tur entegre kullaniliyorda o entegreler hala calisiyor diye. Ben ozel kaplama uzay endustrisi icin uretilmis ozel entegreler kullaniliyor diye dusunuyordum.
Modern Marvels - Failed Inventions. Nukleer enerji ile calisan aractan bahsediliyor. 1:30
Modern Marvels - Failed Inventions (http://www.youtube.com/watch?v=hfrjuOoQvZA#)
How To Build A Satellite. Uydulardaki elektronik malezemelerden bahsediliyor. 25:00
How To Build A Satellite - BBC Documentary 2013 (http://www.youtube.com/watch?v=_Lnlso4-kI8#ws)
Alıntı yapılan: ilhan_mkp - 30 Ağustos 2013, 02:02:36
hocam beleşe yakıt üreteceksen sığır gübresinden metan üret bi yerde lazım olur yakarsın.
babamın ineklerde bir ayda garanti 3 ton sıçıyo.
hesapla hidrojenden ucuza gelir.
her ay en az 3 ton boktan işten beni kurtar bedava gel al.
ama bi inek bir ayda kaç litre benzine denk düşcek metanı sıçar bilemiyom yani.
resimde kesintisiz güç kaynağıda ekledim kendisi 470kg olup günlük 15kg yem yer versek daha der yediği yemin fiyatı 40kg 38tl
çıkacak metan gazıyla uğraşmaya değer diyen varsa satılık yani ;D
en kötü kurbanda kavurma yaparsın güneş paneli gibi hurdayada gitmez.
---------------------------------------------------------------------------------------------
iş yerimde traktörü metanla çalıştır diyenlerden bıktım usandım ya beleşe bişi yok diyorun adamlar anlamıyo. >:(
[IMG]http://imageshack.us/a/img96/6568/w5fs.jpg[/img]
hatta ne kadar taze yonca verirsen metan oranı okadar artar.
yeni sulanmış yonca ver inek 10dk içinde davul gibi metan gazıyla dolacaktır.
çakmak turarsan ağzından ejderha hesabı alev bile çıkar yani.
hidrojen gibi sızıntı yapmıyo inege hortum salmassan basınç hatası verip hakkın rahmetine kavuşabilir.
yanabilen herşeyi arabaya sokuyonuzya gaz üretiminde verim artışı için yonca yani.
internette araştır hepsi doğru bilgiler yani.
Espiri yaptığınımı sanıyorsun ? Umudu,hedefi olan bir kişiye bu şekilde çocukcu ve alaycı tavırla yaklaşılmayacağını biliyorsun.İster anlasın olmayacağını ister anlamasın.Karşındaki insan neticede.
Arkadaş umut duysunda, size ne oluyor?
Gereken kadar hidrojenin temini, saklaması gibi problemleri geçiyorum... En önemli sorun arabalardaki motorun hidrojene uygun olmadığı gerçeğidir. %100 hidrojenle çalışacak bir araç planlanacaksa, ilk tasarlanacak kısım hidrojen motoru olmalıdır.
Alıntı yapılan: Fkarizmatik - 31 Ağustos 2013, 19:10:36
Espiri yaptığınımı sanıyorsun ? Umudu,hedefi olan bir kişiye bu şekilde çocukcu ve alaycı tavırla yaklaşılmayacağını biliyorsun.İster anlasın olmayacağını ister anlamasın.Karşındaki insan neticede.
hocam nerde alay etmişim alay ediyon alay ediyon sayıklıyonuz.
ben o yazıyı hayalleri olan insan fasafisolarınızla üzerime gelen iş arkadaşlarıma binaen yazdım.
yazıda yanlış ve alaycı bişi yok.
insanları elindeki imkanlarla yapamayakları işlere itmeyin.
sizin gibi insanların teşvikleri yüzünden işyeri batıran insanlar tanıyorum.
metanda bu konunun alternatifi arkadaşın düşündüğü sistemdende daha yapılabilirliğide yüksek ama yaptığına değmez kısmını anlatıyo.
o resimdeki inek gerçekten babamın ve ben her ay en az 3ton hayvangübresini diğrenle sarıyorum avrupada basit tesislerle ciddi ciddi kullanıyo.
arkadaşı nasayla kıslamaya başladık arkadaş üniversiteye yeni başlıcak sizmi benmi alay ediyorum.
ben zaten orada doğdum büyüdüm dalga geçmek ne haddime.
dalga geçmek arkadaşın hali hazırda sunduğu sistemin ayen beyan işe yaramayacağını bildiğiniz halde yap kardeşim sen yaparsın yaparsın demektir.
Uzayda ne tarz entegreler kullaniliyor sorusuna verdigim link'te altin entegre, kablo ve devreler vardi.. Ancak CubeSat projesi ile NASA uzaya firlattigi araclarda, ufak kup seklinde uydularinizi da yaninda goturup uzaya birakiyor. http://www.cubesat.org/ (http://www.cubesat.org/) http://www.cubesatkit.com/ (http://www.cubesatkit.com/) Genelde ogrencilerin yaptigi bu kup uydularda oyle altindan falan entegreler ve devreler tasarlandigini dusunmuyorum.. Bu arada lafi acilmisken, Google Lunar X Prize aya arac gonderip 500m yuruten (ilerleten) ve fotograf gonderene $30M (Bonuslarla $40M sanirim) veriyor...
http://www.googlelunarxprize.org/ (http://www.googlelunarxprize.org/)
Herkes bişeyler söylemiş hatta iyiliği için sonra pişman olmaması için tavsiyeler verilmiş kimsede hidrojen üretimin maliyetinden bahsetmemiş yani bu elektroliz yöntemi ile ne kadar elektrik ile ne kadar hidrojen üretilebiliyor, konuya hakim arkadaşlar bunu söylese de bilsek ve bunu illa arabada mı kullanmak gerek (temiz yakıt gereken işletmeler, doğal gazın ulaşmadığı yerler, .......)
Bir zamanlar ortagimin projesi olan hidrojen gazli kaynak makinesi uretmistik.
Amac asetilen gaz tupu tasimak yerine minik bir makine tasiyip elektrikle sudan hidrojen uretip bu gazi salomada yakip olusan alev ile kaynak yapmak. Bu projede kullanilan elektrigin maliyeti onemli değil. Cunku tehlikeli ve agir gaz tupu tasimama fikri cazip.
Tam hatirlamiyorum ama 5v da 20..30A akim cekerek urettigimiz hidrojen gazi alevi 1mm capinda 10..20 mm uzunlugunda oluyordu. Bu haliyle bu kaynak makinesi ancak kuyumcularin isine yariyordu. Pasta sanayinde cukulata kapli pastalarin uzerindeki cikolata tabakasinin pruzsuzlestirilmesi vs gibi isler de olabiliyor.
Durum boyle olunca elektrikle hidrojen uretme fikri bana cok cazip gelmiyor.
bu filmi daha önce de izlemiştim, arkadaş kesinlikle ikinci bir "kubilay barlas" vakası, son mesajından bunu anladım. kime ne anlatmaya çalışıyorsunuz ki "aferin çok iyi düşünmüşsün" deyip geçmeli, boş uğraştığıyla/harcadığıyla kalsın...
Tabii bende katılıyorum işinizi kolaylaştıryor ve maliyeti çokta değilse neye mal olduğunun pekte önemi yok tüplerden kurtuluyorsun harika bir altarnatif.
Ben şuan maliyeti merak ettiğim için küçük bir araştırma yaptım tabi netten. Bir firmanın elektroliz hücresi max 4.4 lt volt:12-14V akım 20A bu sanırım 280watt oluyor
bir başka firmanın hidorojen jenaratörü max 750 lt\saat güç :4.2Kw tabi bunun için saf suya ihtiyaç var onun maliyeti ne olur bilmiyorum şimdilik bildiğim 750lt hidrojen için 1.47tl lik elektriğe ihtiyaç var. Tabii bilmediğim çok şey var bu 750 lt de kayıp oluyor mu...
degerli kardesimiz cilekespilot
oncelikle boyle bir fikre sahip olman ve bu konudaki azmin seni kısa surede emeline ulastıracagını belirtmek isterim.
kimin ne dusundugune aldiris etme kardesim. bu suregelmistirki her fikir zamanında once karamsar fikirlerle bulanmazsın.
sizin calismanıza gelecek olursak calısmanız dogru adimda ikimizde biliyoruzki su an yuzde yuz su ile calisan araclar var. rusca bilmis olsaydınız bunu size gosterebilirdim.ama onemli olan masonlar tarafından ,kapitalistler tarafından engellenmeye calısılan bu fikir sadece milletin ekonomisini yani cebindeki paraları sovuslemeye dayalı olarak engellenmekte hattaki bu fikrin sahibi olan stenli maer de olduruldu.
levha sayılarını arırarak elde edecegin gazi karburatorde yakıt emme manifoltuna vererek aracı hareket ettirebiliriz. dediğin gibi aracın akusu bu amperi surekli karsılayamadıgı için ekstra bir eku destegi yada guclu bir aku destegi lazim.
peki soruyorum. akumulatoru besleyen dinamo degilmi. peki sen akumulatore az hareketle fazla elektrik veremezmiyiz. bunuda magnetik motor yani kullandıgımız dinamoyu mıknatis tabanlı destekli yaparsak bu az hareketle daha fazla elektrik uretir anlamına gelmez mi.
bildigimiz gibi turkiyede emekli polis amiri muhammer bey mıknatıslı motoru tum dunyada yankı uyandırdı...
ben sana komple mıknatıslı motor yap demiyorum. ben sana sadece dıs rotorun mıknatıslı olması daha fazla elektrik verecegidir.
bobınajcılarla konusursan sana dinamoyu bobin ve mıknatıs kordinatlı hale getirebilirler. needyom mıknatısları kullan. bu elde etmek istediğin tum enerjiyi fazlası ile karsıler.
istersen seninle ayrıca e mail bazinda fikir alısverisi yapabiliriz.
saygılarımla kardesim.
ama gunes panellerini kullanmaya gerek yok.......sadece dinamoyu destekle o kadar.
Свободная энергия. Электролизер. Сухие батареи. Лучшие модели батарей Майера (http://www.youtube.com/watch?v=K4xfRST9uWI#ws)
Генератор водорода на автомобиль своими руками (http://www.youtube.com/watch?v=2YqISSfr73c#)
bu videoda anlatmak istediğimiz iyice anlarsın.
Асинхроник на магниты (для ветряка) (http://www.youtube.com/watch?v=CrWg_3SRvGY#ws)
su an bu kadar fazla goze gelmeyek selemetle kardesim
degerli kardesim size bir video daha gonderiyorum burada rotoru miknatıslı nasıl yaparız bir bilgi elde edeceksin. iste arzu ettigin elektrik gucunu arabanin kayısla dınamoya verecegi hafif bir hareketle elde edebilirsin.
STEPPER MOTOR CONVERSION TO THREE PHASE AC PERMANENT MAGNET GENERATOR 1 (http://www.youtube.com/watch?v=_3gE_wlDc2U#)
cevap yazavilirsin selametle
Bu iş kağıt üzerinde de mümkün değil.
Yeryüzüne inen güneş ışınlarının 1 m2 alana kaç KW bıraktığı belli. Güneş panellerinin verimi belli. Elektrolizin verimi belli. Motorda hidrojende kullansan LPG de kullansan içten yanmalı motorun verimi belli.
Kalem pille elektrikli bisiklet kullanmak gibi bir şey.
Bu iş böyle olmaz.
kolay gelsin
Zaten söylenecek çoğu şey söylenmiş...
1) Hesaplamaların hepsi doğru orantı kullanılarak yapılmış, keşke mühendislik hesapları bu kadar kolay olsa.
2) Kayıplar hiç dikkate alınmamış ve hep varsayımlarda bulunulmuş.
3) Verimlilikler hiç dikkate alınmamış, hep maksimum verimler üzerinden "hesap" yapılmış.
4) Yeterli elektronik, kimya, fizik bilgisi olmadan ampirik yaklaşımlarda bulunulmuş.
Ben "proje" sahibini cesaretlendirmek istemiyorum, kuvvetle muhtemel hüsranla sonuçlanacak. Vazgeçirmeye çalışanlara yaklaşımına bakarsak hiç de vazgeçmeye niyeti yok. Söyleyebileceğim tek şey tesadüf eseri bulunan oldukça fazla icat ve kimyasal var, umarım bu süreçte şansı yaver gider ve "tesadüfen" de olsa faydalı bir şey keşfeder.
Hocam öyle ampirik filan az bilinen kelimeler kullanmayalım. Kıytırık gibi bir kelime ile karıştırılabilir, hakaret zannedilebilir.
@engerex
Anlatamazsın. Anlattığın "fri enerci"cilerin profili yaklaşık olarak aşağıdaki dayı gibi. Bilimsel hesapla kanıtlasan inandıramazsın, gözüyle görse yine de inanmaz. Milletin aya bizim yaya gitme sebebimiz de bu.
Dünyanın düz olduğunu iddia eden dayı. (http://www.youtube.com/watch?v=n-GDz0wu3P8#)
Bu linkte benden olsun.
http://www.trthaber.com/haber/bilim-teknik/turkiyede-bir-ilk-19588.html (http://www.trthaber.com/haber/bilim-teknik/turkiyede-bir-ilk-19588.html)
Hidrojeni araçta üretmek / bagajınızda tam teşekküllü bir cimonto fabrikası inşa etmekten farksız olsa gerek .
Alıntı yapılan: TA7R - 05 Eylül 2014, 11:49:08
Hidrojeni araçta üretmek / bagajınızda tam teşekküllü bir cimonto fabrikası inşa etmekten farksız olsa gerek .
Hidrojeni mecburen araçta üretecek. Depo etmek akıl karı değil. Hiç depo etmeden ürettiği kadar harcayacak. Yani gaz pedalı üreticiye komuta edecek. Ama bunu elektroliz ile yapamaz bana kalırsa. Arkadaşa tavsiyem borikasit konusunu biraz araştırsın
Huyndai firmasının %100 Hidrojenle Çalışan arabası mevcuttur. 700 bar ve 350 bar basınçla sıkıtırılmış sıvı hidrojen kullanmaktadır.
http://www.hyundai.co.uk/about-us/environment/hydrogen-fuel-cell (http://www.hyundai.co.uk/about-us/environment/hydrogen-fuel-cell)
(http://www.digitaltrends.com/wp-content/uploads/2013/09/Hyundai-Tucson-Fuel-Cell-right-side.jpg)
tüh yapmışlar demek. icat çalınmış.
Alıntı yapılan: MC_Skywalker - 05 Eylül 2014, 15:30:35
Huyndai firmasının %100 Hidrojenle Çalışan arabası mevcuttur. 700 bar ve 350 bar basınçla sıkıtırılmış sıvı hidrojen kullanmaktadır.
http://www.hyundai.co.uk/about-us/environment/hydrogen-fuel-cell (http://www.hyundai.co.uk/about-us/environment/hydrogen-fuel-cell)
(http://www.digitaltrends.com/wp-content/uploads/2013/09/Hyundai-Tucson-Fuel-Cell-right-side.jpg)
Yalnız o araç yakıt hücresi teknolojisi kullanıyor. Yani kabaca yarı geçirgen bir zar ile hidrojenin elektronunu ve protonunu ayırıyor. Böylece bir tarafı + bir tarafı - yüklü kutuplar oluşuyor. Sonrası elektrik motoru zaten.
Arkadaşın mühendislik açısından hesap kitap açısından projesi çalışmaz fakat olaya böyle bakmamak lazım. Başlar projeye bakar çalışır olmadı der. Araştırır nerede hata yaptım der bu arada bir çok şey öğrenir. Belkide kimsenin aklına gelmeyen bir şey bulur. Ve hiç beklenmedik anda sonuca ulaşabilir. Şimdi size güncel bir örnek vereyim 200 Lt su ve tuzla 600 volt elektrik enerjisi üreten bir sistem yapmaya çalışıyorum dese adamın biri hepimiz bu arkadaşla dalga geçerdik. Şimdi adamlar araba yapmışlar ve 920 hp güç üretiyor ve 0-100 km 2,8 sn de çıkıyor saate 350 km hız yapıyor peki arkadaş bize gelip deseydi ben böyle bir araç yapmak istiyorum 200 lt su ve tuzla çalışacak her halde aynı yorumlardan daha acımasısızı yapılırdı burda yapar yapmaz o ayrı konu ama hiç denemeyenler hiç bir zaman başarısız olmayanlardır.
QUANT e-Sportlimousine with nanoFLOWCELL® drive (http://www.youtube.com/watch?v=RqLpqR0SPnQ#ws)
Bu arada bende bir projeye başladığımda şirketteki herkes bunu yapamazsın dediler gizli olduğu için söyliyemiyorum fakat şu anda bu iki projede biti iki aydır da ürün satılmaya başlandı peki deneme seydim başara bilecek miydim 5 sene sürdü fakat sonunda bitti. Bence herkesin uçuk kacık ta olsa projesine destek vermek lazım kolay gelsin.
bu türk milletine istersen atomlardan yeni şehir kur bi kurt bulurlar oyuzden ustam yapıcı yorumları dikkate alın gerisini bosverin en azindan yapamasanız bile birseyler ogrenmis olucaksanız bir projeye baslandiginda birseyler ogrenilir yada icat cikar bunla ugrasirken tesadufen baska birsey bulabilirsiniz tarihte örnekleri cok var
erzurum da suyu hidroliz ederek hidrojen üreten ve bunu kullanan bir kişi var. hangi sebeplerden bu iş yürümedi bilmiyorum ama şu anki iş arkadaşım o araca bindiğini ve kullandığını söylüyor. demek bu iş yapılabiliyor ki bence bir şey akla gelebiliyorsa yapılabiliyordur da. sadece zaman, imkân ve çalışma meselesi. inşallah çalışmalarınıza devam edersiniz.
Mesele yapmak değil. yaparsın. aferin alırsın. millete bak yaptım der mutlu olursun.
olmaz demişler çalışıp yapmışsın. hayırlı olsun. satılmaya başlamış.
ne kadar satıldı? alan memnun mu? talep var mı artıyor mu?
Kar ettin mi? köşeyi döndün mü? Yaptığın şeyle kaç. para kazandın? mesele o.
Sermayeyi 1 senede 1000 katına mı çıkardın ne yaptın? övünülecek şey bu.
Yapılan şey belki de bedava enerji değil, pahalı enerji durumu olabilir.
Sadece yapmak mesele değil. vay bee, olmaz dedik adam yapmış. helal olsun derler. sevinirsin tvye çıkar, ünlü olabilirsin.
Alıntı yapılan: tekosis - 11 Eylül 2014, 13:54:46
erzurum da suyu hidroliz ederek hidrojen üreten ve bunu kullanan bir kişi var. hangi sebeplerden bu iş yürümedi bilmiyorum ama şu anki iş arkadaşım o araca bindiğini ve kullandığını söylüyor. demek bu iş yapılabiliyor ki bence bir şey akla gelebiliyorsa yapılabiliyordur da. sadece zaman, imkân ve çalışma meselesi. inşallah çalışmalarınıza devam edersiniz.
Elektroliz yaparken harcanan benzin ve elde edilen hidrojen birbirini karşılamadığı için yürümedi muhtemelen :)
Benim projem enerjiyle ilgili değil ben sadece örnek verdim ancak şunu anlatmak istedim yukarda verdiğim örnek evet baştan hayal bile edilemeyen şeyler çalışılarak ve araştırılarak yapılabiliyor. Yukarda verdiğim araba projesi yapılmış
bundan bir ay önce kim derdi ki 200 lt tuzlu suyla çalışan araba yapılacak ve saatte 350 km hız yapacak mele bu evet bir örnek daha vereyim bundan yüz sene önce adamın birine deseydik ki 100 gr uranyumla bütün şehir in elektrik enerjisini saglayacagım butun herkes bu adam deli derdi ama adamlar calıştılar bir cok hata yaptılar bir çok başarısızlığa düştüler ama yılmadılar ve sonunda yaptılar. ilk reaktör yapılırken ne kadar başarısız sonuç aldılar tahmin bile edemiyoruz maksat şu insanlara bunu sen yapamazsın diyrek önünü kesmemek evet bunu yaparsın ancak şurda hatalar yapıyorsun bence şunu bir denesen bak belki şöyle daha iyi olabailir diyebilmek erdemini göstermemiz lazım ülkemiz için.
amma çok saçmalayan var. cahil milletimiz, zır cahil. cahil olduğununda farkında değil, bu daha fena. zaten bu ülkede ne sorun varsa, hepsinin altında bu cahillik var. bununla uğraşılmazda, anlatamazsın çünkü adam bilmediğini bilmiyor ki öğrensin. ona göre doğru belli.
al bak adama "malaga" adam video paylaşmış, adamlar tuzlu suyla çalışan araba yaptı diyor. ama verdiği video konsept, yani böyle bir araba yok. biraz araştırsa, ya araştırmayı bırak, bi zahmet edip okusa alttaki yorumları ordan bile anlayacak ama yok işte. zaten öyle bir araba yapmazsın, yapamazsın demiyorum, yapmazsın. çünkü yapsan satamazsın. uygun değil. istedikten sonra güneş enerjisi ile çalışan arabada yaparsın. sorun yok, ne olacak ki yapmaya. sen yapta bir satmaya çalış bakalım otoban genişliğinde 20 metre boyunda arabayı o zaman görelim bakalım. ben yaptım ürün satılıyor ama gizli diyor. arkadaş satılan ürünün neresi gizli allahını seversen. şaka mı bu. satılıyorsa vericem parasını alıcam ben, gönder bana ürün özelliklerini incelemek istiyorum. hadi bakalım.
o kadar kızıyorum ki bu milletin bu cahilliğine, seni benide etkiliyor. bu ülkede erke dönergeci diye birşey çıktı, koca koca adamlar bile destekledi yahu. bunun ötesi var mı... bilimin, bilginin zerre değeri yok.bunun değerinin olmadığı yerde hiçbirşeyin kıymeti olmaz.
Bak işte en büyük hata burada, kıytırık bir araştırmayla "bak yaaa adam tuzlu su ile araba çalıştırıyor" kadar komik duruma düşersiniz.
http://en.wikipedia.org/wiki/Flow_battery (http://en.wikipedia.org/wiki/Flow_battery)
Re-chargeable battery=Yani şarj edilebilir pil. Öyle denizden hortumla araba bunu yaksın, var mı...
Karar verdim ben de dark matter ile çalışan quantum motor yaptım bak bu da ilk prototip, hatta Hyundai'ye lisansladım
2014 Hyundai Accent Quick Take First Drive Review (http://www.youtube.com/watch?v=djmj5_yiwUQ#ws)
Nasıl olsa İngilizce anlayan yok, araştırma yapan hiç yok, duyan duyduğuna, gören gördüğüne inanır. Birisi yutar. İki gün sonra bir haberci haber yapar, bir belediyeden de 500000TL artı destek alırım. Gerçek mucitlerde işsizlikten ezilir, oh mis.
Uçarı kaçarı olmayın, hevesiniz kırılmasın ancak günümüzün limitlerini, temel fizik, kimya kurallarını da hiçe saymayın. Alınan enerjinin her zaman verilen enerjiye eşit olduğu konusunda anlaşalım. Enerji dönüşümlerinde kayıpların olduğunu kabul edelim.
O ne ya, alinan enerji ile verilenler esitmiymis? E ozaman bedava enerji olmaz. Termodinamik mi dediniz? Yok artik.
abiler ne oldu o şahin beleşe yanliyomu benim geçmiş mesajlarda bi inek vaadim vardi inegi sattim metanda yok daha.