Bu Motor Nasıl Çalışıyor

[muhittin_kaplan]

Nasıl Çalışabilir Yorumunuz Nedir ?
Russian Rotary Vane Engine

[OG]

http://babelfish.yahoo.com/translate_url?doit=done&tt=url&intl=1&fr=bf-home&trurl=http%3A%2F%2Ffuturych.f5.ru%2Fpost%2F328735&lp=ru_en&btnTrUrl=Translate

Benim yapmak istediğimi yapmış. Krankda ciddi kayıplar var, onları nasıl yokederim derdim .

[SERRO EFE]

Belki boyut olarak daha küçük alanlara sığıyo yada sığacak olabilir ama ben pek verimli çalışacağını düşünmüyorum. Videoda pistonlar birbirine çarpıyo gibide buda büyük bi handikap olabilir. Pistonların patlama esnasında geriye hareketini önleyecek bi parçada göremedim. Bende merak ediyorum nasıl çalışır..

[Mucit23]

Bende şunu merak ettim.
Tamam motorun dış kılıfı pistonların dışta kalan yüzeyini kapatır ama pistanların merkeze bakan tarafı nasıl kapanacak orada merkez etrafında dönen bir piston kolu olması gerekiyor. Dolayısıyla pistonların merkeze bakan tarafı komple açık olması gerekir. Bu durumda sıkıştırmayı nasıl yapıyor.

[FİRE BİRD]

Termodinamik yasalarına göre çalışıyor .Orada bir yanma var, yanma sonucu oluşan basınç kanatlara hareket veriyor.4 zamanlı motorlara göre avantajlı çünkü ölü zaman yok, sürtünen malzeme sayısı az.Gaz türbini mantığını andırıyor.Bununla beraber bu tür uygulamalar hep marjinal kalmıştır.

Mazdanın Wankel / Rotary  uygulaması,
Nissanın gas türbine uygulaması buna tipik örnektir.

[Yuunus]

Bir aralar bende kafayı takmıştım bunun aynısına, ama bir türlü mantıklı bir döngü kuramamıştım...demekki aklın yolu bir adamlar hayata  bile geçirmiş...bu sistemin kullanıldığı bir araç varmı piyasada; bildiğimiz bir marka?

[gladi]

@OG
 
  gösterdiğin düzenek ...eğer ideal bişe olursa en fazla 4 silindirli bir motor gibi birşey olacak ...

burada soru işaretleri çok ... bildiğimiz motor dizaynında ... sekmanlar var ve bunlar gömlek içinde ... burada ise ekzoz ile emme arası boşluk olursa gömlek ile içinde ayrıştıran nesne irtibatı nasıldır? nasıl olacak ...dönerken hem basınç esnasında sızdırmazlık nasıl giderilecek ...

sonra patlama esnasında basıncın yönü  iki tarafa zıt olacak ... açığa çıkacak gücü tek yöne nasıl verecek , ki veremez ... sadece diğer yöne dönmesi önlenir  ...önlenmeside kayba nedenlerden ...ne gereği var ...



daha çok varda ...

4 zamanlıda avantajlar çok ... mekanik tasarımda benim en çok aradığım kurgulanan mekanizmalar tasarım itibarı ilede sadece sağlam yapılmalarından ve sağlam malzeme den ziyade doğru kurgulanmış sistem olursa uzun önmürlü ve verimli olamaları ....

@FİRE BİRD
4 zamanlıda ölü tabir edilen anlık olay aslında bir daireyi düşündüğümüzde bir çemberi ikiye katladığımızdaki tepe noktası   ... o esnada bir turda işini bitirdiği ve yeni bir işe başladığı an değilmi ... bunun motora ne gibi handikap etkisi var ki ?...

[gambit1244]

videoya bakınca tüm sistemleri elektrik üretme temelli kullanıyor gibi geldi bana
bu motorun avantajı nedir yada neden kullanılmıyor sizce

[necati]

rotary motor
Rotary Engine
http://www.howstuffworks.com/rotary-engine.htm
http://www.wardom.com.tr/wankel-rotary-motor-t115319.html?s=1297bfa71af6286a2f4cf2e564755df6&

[Mucit23]

mazda rx7 lerde bu motorlardan varmış.

[malpaslan1979]

mazda rx7 lerde bu motorlardan varmış.

[IMG]http://img53.resimup.net/di/SKFE.gif[/img]

aynı şey değil diye düşünüyorum. mazda da kullanılan motorun adı wenkel motoru ve sayın OG'nin paylaştığı animasyon ile arasında fark var.

[Mucit23]

ama Wankel motoru ile rotary motor aynı şey.
Wankel ismi bu motoru bulan adamın isimi. Felix Wankel Tarafından bulunmuş. Doğal olarak adam motora kendi ismini vermiş. Rotory motor ismi ise sanırım döner rotorlu anlamına geliyor.

Kullanıldığı arabalar şunlarmış.

NSU Spider
NSU Ro-80
Mazda R-100
Mazda RX-7
Mazda RX-8

Burada ayrıntılı bilgi mevcut.
http://www.bilgiustam.com/wankel-motoru-nedir-nasil-calisir/

Bu motorlardada sürtünme çok fazlaymış. Ama normal pistonlu motorlara oranla tork eğrisi daha düzgün ve aynı boyutta bir pistonlu motora göre çok fazla güc üretebiliyormuş. Üstelik hiç turbo şarj veya süperşarj gibi motora daha fazla hava sağlayan parçalara gerek duymadan yapıyormuş.

Mesela Mazda RX8 motor performans testini buldum.
Mazda Rotary Dyno Massive 1664HP
Bunda motor 4 rotorlu
Benim arabada böyle bir motor olsa kesin drag yarışlarına sokardım herhalde

Aslında elektrikli araçlar yaygınlaşınca fosil yakıtla çalışan motorlar önemini yitirmeye başlıyacak Ama elektrikli araç teknolojisinin daha çok başındayız. Şimdilik en azından yakıtı çok daha verimli kullanan motorlar üzerinde çalışmalar yapılabilir.

Edit;

mazda rx7 lerde bu motorlardan varmış.

Ben @necati nin yazması üzerine söyledim.

[muhittin_kaplan]

vankel yada rotary motor aynı. wankel diye dibi tarafından bulunmuş mazda tescillemiş. sürtünme yüksek olduğundan motor ömrü düşük idi ilk zamanlar sonrasında Bor vs minaraller kullanıldıkça kullaılabilir oldu.
Yukardaki motor Jet türbin gibi ama hala anlam veremedim. Havayı nasıl alıyor, Hadi eksozu anladım.

[FİRE BİRD]

@gladi

4 zamanlıda ölü tabir edilen anlık olay aslında bir daireyi düşündüğümüzde bir çemberi ikiye katladığımızdaki tepe noktası   ... o esnada bir turda işini bitirdiği ve yeni bir işe başladığı an değilmi ... bunun motora ne gibi handikap etkisi var ki ?...

Olayı piston açısından düşündüğünde A.Ö.N ve Ü.Ö.N da piston hızı anlık olarak sıfıra düşer buda krank devrini düşürür.LM2500 gaz türbününü ele alırsak rölanti devri 10.000 dir.

[OG]

@OG

  gösterdiğin düzenek ...eğer ideal bişe olursa en fazla 4 silindirli bir motor gibi birşey olacak ...

burada soru işaretleri çok ... bildiğimiz motor dizaynında ... sekmanlar var ve bunlar gömlek içinde ... burada ise ekzoz ile emme arası boşluk olursa gömlek ile içinde ayrıştıran nesne irtibatı nasıldır? nasıl olacak ...dönerken hem basınç esnasında sızdırmazlık nasıl giderilecek ...

sonra patlama esnasında basıncın yönü  iki tarafa zıt olacak ... açığa çıkacak gücü tek yöne nasıl verecek , ki veremez ... sadece diğer yöne dönmesi önlenir  ...önlenmeside kayba nedenlerden ...ne gereği var ...

O düzenek ilgili videoya ait, benimle ilgisi yok