Araç Aküsü Tamiri

[umberto]

Selamlar

Araç aküsü konusunda tecrübeleri olan arkadaşlardan bilgi almak isterim.

Yazlıkta kullanmadığım bir aracım var. Genelde garajda yatıyor diyebilirim. Aracı kullanamdığım için akü kutup başı sökülü olarak bekliyor. Ortalama 2 - 3 ayda bir aracı 30 dk çalıştırıp aküyü şarj ediyorum.

6 aylık bir süreçten sonra bu hafta sonu kontrol ettiğimde akünün kutup başı sökülü olmasına rağmen üzerindeki akü dolu göstergesi siyaha dönmüş ve aküyü ölçtüğümde 12,4V gösteriyor ve araç marja basmıyor.

Akü şarj cihazı ile şarj ettiğimde 2 amper ile şarj alıyor fakat maalesef 14V seviyesine çıkaramadım.

Akü 7-8 V seviyelerine düşseydi akü ölmüş diyecektim fakat aküde sülfatlaşma olduğundan şüphe ediyorum.

Youtube'da desültaför cihazı yapanları gördüm. Piyasada da akü şarj bakım cihazı diye birşey satılıyor. Yeni akü almadan önce kurtarılır mı diye denemek istiyorum. Bu durumla karşılaşıp çözüm üretecen var mıdır?

Akü 12V 60Ah İnci akü.

[Sozuak]

14 e çıkmaz zaten . 14 volt alternatör şarj voltajıdır. Kesince yavaşça 12.80 gibi düşer. göstergeye güvenmeyin o sadece asitin bomesini gösterir. Aküyü 10-12 saat şarjda tutun. 2 A ile anca o kadar saatte üçte birine ya dolar ya dolmaz. Kabaca %20-30 daha fazla güçle dolar yani 60Ah akü için 35-40 saatte 2Ah ile tam dolar.

[elektronik]

Akü uzun süre şarj olmazsa ölür.  araç uzun süre kullanmayacaksak akıllı şarj (dolunca şarjı kesen) cihazı alıp aküye bağlayın  sürekli bağlı kalsın.
Ben boştaki akülerimi bilgisayar için kullandığım kesintisiz güç kaynağına takıyorum.

[necati]

10w gunes panelı stepdown convertor 13.7 volta ayarlayın
3w 12 led ampul fotosel le yukleyin
yazlıga yaptım 6 senedir sorun yok

[umberto]

Selamlar

14V'a çıkaramamaktan kastım, şarj cihazı bağlı iken akü üzerinden terminalleri ölçüyorum, bu şekilde 14V görememiştim.

Şarj cihazı olarak yıllardır kullandığım Einhell marka bir cihaz kullanıyorum. Normalde bu cihaz düşük kalite olmasına rağmen farklı araç akülerimi birçok kez kurtarmıştı.

Bir arkadaşımdan ödünç olarak Desülfatör özelliği de olduğu belirtileten Noco Genius 2 akü şarj cihazı alarak bununa 24 saat şarj ettim. Şarj cihazı bağlı iken akü full şarj oldu göstergesi yandığında 13,85V ölçtüm ve aküyü şarjdan çıkarıp 1 gün beklettiğimde 12,80V a düştüğünü gördüm.

Akü üzerindeki akü bomu göstergesi yeşile dönmedi fakat akü şu an için kurtulmuş gibi görünüyor. araca takıp 1 hafta 10 gün bekledikten sonra ne olacak, yorumlarımı tekrar paylaşırım.

[Sozuak]

Aküyü sallayın asit karışsın yeşile döner. Araçta sarsıntıdan kendiliğinden yeşile dönüyor. Araç aküleri starter aküdür derin deşarja çok dayanmaz. Yani bitene kadar kullan şarj et için yapılmamışlardır.

[umberto]

Konu Hakkında bir güncelleme yapmak isterim.

11V seviyelerine kadar boşalmış araç aküsü uzun yıllardır kullandığım ve görece memnun olduğum einhell akü şarj cihazı ile şarj tutmuyordu. Şarj alsa da kısa sürede durduğu yerde akü voltajı düşüyordu.

Noco Genius2 cihazın ile 2 gün şarj edip, desülfatör bakım özelliği ile akü bir süre bakım onarım yaptıktan sonra düzeldi. Araştırdığım kadarıyla desülfatör cihazı aküye dc akım yerine belli bir frekansda voltaj uyguluyor ve akü plakalarındaki sülfatlaşmayı kırıyormuş.

İnternette bir çok desülfatör şeması ve hatta devre kullanmadan ac kapasitör ile yapılan bir çok uygulamada var. Bu devrelerin güvenilirliğinden emin değilim fakat aküm bu şekilde kurtulmuş oldu.

Aküsü şarj tutmayan arkadaşlara yeni akü almadan önce desülfatör devresi ile de denemelerini öneririm.

Hatta, Sözüak'ın dediği gibi akünün bome göstergesi de yeşile döndü. Katkı sunan tüm arkadaşlara teşekkür ederim.